Publicidad
Los medios auxiliares de transporte y los ele-
mentos de amarre no deben utilizarse, por ejem-
plo:
si no tienen distintivo o no se puede leer
R
si presentan roturas de hilos, daños en las
R
costuras portantes u otras huellas de forma-
ción de grietas
si existen perforaciones, deformaciones,
R
aplastamientos u otros desperfectos
si existen daños en los elementos de sujeción
R
o de unión
Los medios auxiliares de transporte y elementos
de amarre que presenten alguna de estas carac-
terísticas están desgastados, su uso no resulta
adecuado y deben ser sustituidos. Si utiliza
medios auxiliares de transporte y elementos de
amarre desgastados, la carga no estará lo sufi-
cientemente asegurada y podría provocar daños
materiales.
Después de haber sufrido un accidente, encar-
gue la revisión del piso del compartimento de
carga o de la superficie de carga que hubieran
resultado dañados y las argollas y los elementos
de amarre en un taller especializado. De lo con-
trario, la carga podría no estar lo suficiente-
mente asegurada para el próximo transporte.
La carga aumenta el riesgo de sufrir lesiones en
caso de accidente, incluso si respeta todas las
directrices para la carga. Tenga en cuenta las
indicaciones contenidas en el apartado "Suje-
Y
ción de la carga" (
página 336) y "Distribución
Y
de la carga" (
página 336).
En el capítulo "Puntos de amarre y sistemas
portaequipajes" figura información sobre la
carga máxima sobre el techo (
el apartado "Sistemas portaequipajes" figura
información sobre los portaequipajes de techo
Y
(
página 344).
Antes de efectuar la carga
Las alfombrillas antideslizantes ya no son
!
adecuadas para la fijación de la carga y deben
sustituirse si presentan:
deformaciones o aplastamientos irreversi-
R
bles
signos de formación de grietas
R
perforaciones
R
X
X
X
Al efectuar la carga
X
X
X
Controles una vez concluida la carga
G
Y
página 421). En
Los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos, como por ejemplo,
monóxido de carbono. Si el portón trasero/la
puerta trasera están abiertos estando el
motor en marcha o, sobre todo, durante la
marcha, pueden entrar gases de escape en el
interior del vehículo. Existe peligro de intoxi-
cación.
Pare siempre el motor antes de abrir el portón
trasero/la puerta trasera. No conduzca nunca
con el portón trasero/la puerta trasera abier-
tos.
X
Directrices para la carga
Presión de inflado de los neumáticos: con-
trole la presión de inflado de los neumáticos y
Y
corríjala (
página 388).
Piso del compartimento de carga: limpie el
piso del compartimento de carga.
Cuando el piso del compartimento de carga
está libre de aceite y polvo, seco y barrido, se
agrava el deslizamiento de la carga.
Coloque esteras antideslizantes sobre el piso
del compartimento de carga.
Tenga en cuenta las cargas autorizadas sobre
los ejes y el peso máximo autorizado del
vehículo.
Tenga en cuenta que el peso en vacío del
vehículo aumenta si se montan equipamien-
tos especiales y accesorios. Por ello, se
reduce la carga útil máxima.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la dis-
Y
tribución de la carga (
El centro de gravedad conjunto de la carga
debe quedar siempre lo más bajo posible,
centrado y situado entre los ejes, cerca del
eje trasero.
Y
Asegure la carga (
página 336).
Tenga en cuenta la legislación vigente del país
en el que se encuentra en ese momento.
ADVERTENCIA
Dispositivo de sujeción del equipaje/la
carga: controle antes de cada viaje y en inter-
página 336).
Z
335
Publicidad
