Anticongelante/Refrigerante Del Motor; Dosificación De Agua/Refrigerante Del Motor; Procedimientos De Rodaje - Suzuki DL650 Manual De Servicio

1-6 INFORMACIÓN GENERAL
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE DEL
MOTOR
Además de como anticongelante, el refrigerante del motor actúa como inhibidor de la corrosión. Por tanto,
el refrigerante del motor debe utilizarse siempre, incluso cuando la temperatura ambiente en esa zona no
sea inferior al punto de congelación.
Suzuki recomienda el uso de anticongelante/refrigerante del motor SUZUKI COOLANT. Si no dispone de
dicho líquido utilice otro equivalente que sea compatible con radiadores de aluminio.
DOSIFICACIÓN DE AGUA/REFRIGERANTE DEL MOTOR
Capacidad de solución (total): 1 900 ml
Para más información sobre la mezcla de refrigerante, vea la sección del sistema de refrigeración en la
página 6-2.
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La mezcla de anticongelante/refrigerante del motor ha de limitarse al 60 %. Una mezcla supe-
rior reduciría su eficiencia. Si la proporción de mezcla de anticongelante/refrigerante es inferior
al 50 %, la función inhibidora de la corrosión decaerá enormemente. Asegúrese de que la mez-
cla es superior al 50 % a pesar de que la temperatura ambiente no vaya a ser inferior al punto
de congelación.

PROCEDIMIENTOS DE RODAJE

Durante la fabricación se utilizan sólo los mejores materiales disponibles y todas las piezas maquinadas tie-
nen un acabado de alta calidad, pero aún así es necesario que las piezas móviles se acoplen entre sí
mediante un "RODAJE" antes de someter el motor a los esfuerzos máximos. El futuro rendimiento y fiabili-
dad del motor dependen del cuidado y la atención puestos durante los primeros momentos. Las reglas
generales son.
• Mantenga estos límites de velocidad al hacer el rodaje:
Inicial 800 km: Por debajo de 5 000 rpm
Hasta 1 600 km: Por debajo de 7 500 rpm
Por encima de 1 600 km: Por debajo de 10 500 rpm
• Al llegar a la lectura de 1 600 km en el cuentakilómetros puede hacer funcionar la motocicleta a pleno
gas. No obstante, no exceda de 10 500 rpm en ningún momento.
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