Homelite F2015 Manual De Utilización página 45

E
F GB D
PROBLEMA
El motor no alcanza su
máxima velocidad y produce
demasiado humo.
El motor arranca, funciona
y acelera pero no aguanta
el ralentí.
El hilo no se devana.
La hierba se enrolla
alrededor del tubo y de
la cabeza de corte.
Resulta difícil aflojar el
botón de salida del hilo.
El escape pierde aceite.
Observación: Los tornillos de ajuste del carburador están equipados de tapones de plástico que permiten preservar
los ajustes efectuados de fábrica. Si observa un problema de funcionamiento para el que la sección "Resolución de
problemas" recomienda girar un tornillo de ajuste del carburador, y no se ha efectuado ningún ajuste desde la compra
de la herramienta, lleve la máquina a un centro de reparaciones habilitado. En la mayoría de los casos, los ajustes
necesarios constituyen un trabajo rutinario para nuestros técnicos cualificados.
I P NL S DK
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLE CAUSA
1. Hay que comprobar la
mezcla de carburante.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Hay que ajustar el
carburador.
Hay que ajustar
el carburador.
1. El hilo está pegado
sobre sí mismo.
2. No queda suficiente
hilo en la bobina.
3. Las puntas del hilo están
gastadas y demasiado
cortas.
4. El hilo está enredado en
la bobina.
5. El motor trabaja
demasiado lentamente.
1. Está usted cortando la
hierba alta a ras de suelo.
2. Está utilizando el cortabordes 2. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
a la velocidad moderada.
El paso de rosca está sucio
o deteriorado.
1. Está utilizando el cortabordes 1. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
a la velocidad moderada.
2. Hay que comprobar la
mezcla de carburante.
3. El filtro de aire está sucio.
4. Hay que ajustar
el carburador.
N FIN GR HU CZ RU
Español
SOLUCIÓN
1. Utilice un carburante recientemente mezclado que
contenga la correcta proporción de aceite de
síntesis 2 tiempos.
2. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
"Substituir y limpiar el filtro de aire".
3. Gire el tornillo de mezcla (17) hacia la derecha
1/16a de vuelta. (Fig. 18).
Gire el tornillo de ralentí (28) hacia la derecha
para aumentar la velocidad de ralentí.
1. Lubrique el hilo con un producto a base de silicona.
2. Coloque más hilo. Consulte la sección
"Substitución del hilo".
3. Tire de las puntas del hilo presionando al mismo
tiempo el botón de salida del hilo y, después,
suelte el hilo.
4. Retire el hilo de la bobina y enróllelo de nuevo.
Consulte la sección "Substitución del hilo".
5. Devane el hilo cuando el motor esté trabajando
a máxima velocidad.
1. Corte las hierbas altas de arriba hacia abajo.
Limpie el paso de rosca y lubríquelo. Si no hay
ninguna mejora, substituya el botón de salida del hilo.
2. Utilice un carburante recientemente mezclado que
contenga la correcta proporción de aceite
de síntesis 2 tiempos.
3. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
"Substituir y limpiar el filtro de aire".
4. Gire el tornillo de mezcla hacia la derecha
1/16a ó 1/8a de vuelta (Fig. 18).
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RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG