Homelite F2015 Manual De Utilización página 65

F GB D E I
PROBLEMA
O motor não atinge a sua
alta velocidade e deita fumos
em excesso.
O motor arranca, trabalha e
acelera mas não se aguenta
ao ralenti.
O fio não de desenrola.
A relva enrola-se à volta
do tubo e da cabeça de fio.
O botão de saída de fio
difícil de desenroscar.
Há óleo que escoa
pelo escape.
Nota: Os parafusos de afinação do carburador estão equipados com tampas de plástico, o que permite preservar as
regulações feitas de fábrica. Se notar avarias onde a secção "Resolução dos problemas" recomenda um ajuste da
agulha do carburador no sentido inverso ao dos ponteiros de um relógio e se nenhuma afinação foi feita desde a
compra da ferramenta, entregue-a a um centro de reparações homologado. Na maioria dos casos, os ajustes
requeridos representam um simples trabalho de rotina para os nossos técnicos qualificados.
P
NL S DK N
RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS
CAUSA POSSÍVEL
1. A mistura de combustível
deve ser verificada.
2. O filtro de ar está sujo.
3. O carburador precisa
de ser ajustado.
Deve afinar o carburador.
1. O fio está colado a ele
próprio.
2. Não há fio suficiente
na bobina.
3. As pontas do fio estão
gastas e estão muito curtas.
4. O fio está emaranhado
na bobina.
5. O motor trabalha muito
lentamente.
1. Você corta relva alta
rente ao chão.
2. Você utiliza o aparador de
relva numa velocidade média.
A rosca de parafuso está suja Limpe a rosca de parafuso e lubrifique-a.
ou danificada.
1. Você utiliza o aparador de
relva numa velocidade média.
2. A mistura de combustível
deve ser verificada.
3. O filtro de ar está sujo.
4. Deve afinar o carburador.
FIN GR HU CZ RU
Portugues
SOLUÇÃO
1. Utilize um combustível recentemente misturado que
contenha a boa proporção de óleo de síntese
2 tempos.
2. Limpe o filtro de ar. Refira-se à secção
"Substituição e limpeza do filtro de ar".
3. Rode o parafuso de mistura (17) para a direita
1/16° de volta (Fig. 18).
Rode o parafuso de ralenti (28) para a direita para
aumentar a velocidade de ralenti.
1. Lubrifique o fio com um produto à base de silicone.
2. Ponha mais fio. Refira-se à secção
"Substituição do fio".
3. Puxe as pontas do fio carregando ao mesmo tempo
no botão de saída de fio e em seguida solte-o.
4. Retire o fio da bobina e enrole-o novamente.
Refira-se à secção "Substituição do fio".
5. Desenrole fio quando o motor trabalha
a alta velocidade.
1. Corte as relvas altas de cima alto para baixo.
2. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
Se não melhorar, substitua o botão de saída de fio.
1. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
2. Utilize um combustível recentemente misturado que
contenha a boa proporção de óleo de síntese
2 tempos.
3. Limpe o filtro de ar. Refira-se à secção
"Substituição e limpeza do filtro de ar".
4. Rode o parafuso de mistura (17) para a direita
1/16° ou 1/8° de volta (Fig. 18).
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RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG