Tabla de contenido
Publicidad
®
Detalles del acoplamiento tipo WA
Acoplamiento medio
del accionador [42]
Anillo de empuje
partido [312A]
Tuerca ajustadora [66A]
Mitad del acoplamiento
de la bomba [44]
Tornillo de tapa [364]
Eje superior [12A]
e) Lubricar la mitad del acoplamiento de la bomba y
el montaje de la chaveta con aceite liviano y
dejarlo deslizar por sobre el eje de la bomba [12A]
con la brida hacia arriba. Dejarla deslizar hasta
que pase las roscas.
f)
Lubricar la tuerca de ajuste [66A] con aceite
liviano y enroscarla sobre el eje de la bomba [12A]
(roscas izquierdas) con el registro macho hacia
abajo. Enroscarlo hasta que la parte superior del
eje y de la tuerca estén iguales.
g) Desensamblar y levantar el accionador para poder
acceder al eje del accionador.
Se debe colocar el accionador
sobre soportes que puedan soportar todo el peso
del accionador antes de proceder con el paso
(h). Si los soportes fallan se puede dañar el
motor, incluso para siempre.
h) Limpiar y controlar el eje del accionador. Quitar
cualquier tipo de protuberancias.
i)
Controlar el ajuste de la chaveta recta y los anillos
de empuje partidos [312A] en las ranuras
respectivas. (Refiérase al párrafo (a) para
detalles sobre el ajuste de la chaveta recta.)
j)
Instalar la chaveta recta dentro de la ranura. El
fondo de la chaveta debe estar encima de la parte
superior de la ranura circular para los anillos de
empuje partidos.
k) Lubricar levemente el acoplamiento mitad
accionador y dejarlo deslizar sobre el eje del
accionador. Deslizar el fondo del acoplamiento
sobre la parte superior de la ranura para los
anillos de empuje partidos.
INSTRUCCIONES PARA EL USARIO VTP ESPANOL 71569295 11-04
Eje del motor
Chaveta del
accionador [46A]
Montaje de la
chaveta [46]
Página 23 de 64
l)
Instalar los anillos de empuje partidos en ranuras
de chavetas circulares y dejar deslizar el
acoplamiento hacia abajo sobre éstos.
m) Ajustar los pernos del acoplamiento como se
indica a continuación:
Movimientos de torsión para el ajuste de pernos
Tamaño del
Diámetro de la brida
acoplamiento
1 y 2
112 y 137 (4.4 y 5.4)
3, 4 y 5
156, 188 y 213 (6.1, 7.4 y 8.4)
6
Los valores de torsión son para ajustadores estándar con
lubricante de alta cohesión (tales como el grafito y el aceite,
molidisulfito, plomo blanco, etc. Para pernos de acero
inoxidable, multiplicar las torsiones por 0.80.
n) Proceder con la instalación del accionador.
4.1.5.2 Instalación del acoplamiento de
espaciador bridado ajustable tipo WSA
Seguir el procedimiento desde (a) hasta (l) como se
detalla en la sección 4.1.5.1.
m) Atornillar el espaciador [314] al acoplamiento
medio del impulsor [42] utilizando el set corto de
tornillos tapa del cabezal del enchufe [364]. El
registro macho debe apuntar hacia abajo.
Ajustar todos los tornillos de tapa uniformemente
hasta que el perno gire, como se detalla en 4.1.5.1
en el paso (m).
n) Proceder con la instalación del impulsor.
Detalles del acoplamiento tipo WSA
Tuerca hexagonal [363]
Acoplamiento mitad
bomba [44]
del acoplamiento
Torsión
mm (in.)
Nm (Ibf·ft)
121.5 (90)
237.0 (175)
251.0 (9.9)
424.0 (313)
Eje del motor
Acoplamiento medio
del accionador [42]
Chaveta del
accionador [46A]
Anillos de empuje
partidos [312A]
Espaciador [314]
Tornillo de tapa [364]
Tornillo de tapa [364]
Montaje de la
chaveta [46]
Eje superior [12A]
Publicidad
Tabla de contenido
