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SÍNTOMA DE LA AVERÍA
B o m b a s e s o b r e c a l i e n ta y s e a m a r r a
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L a b o m b a n o f u n c i o n a r á
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B o m b a v i b r a o e s r u i d o s a
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V i d a d e s e l l o m e c á n i c o e s c o r t o
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S e l l o m e c á n i c o g o t e a m u c h o
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B o m b a p i e r d e e l c e b a d o d e s p u é s d e l a r r a n q u e
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M o t o r s o b r e c a r g a d o
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L a p r e s i ó n d e s a r r o l l a d a e s i n s u f i c i e n t e
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L a c a pa c i d a d e n t r e g a d a e s i n s u f i c i e n t e
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L a b o m b a f u n c i o n a p e r o n o c o n d u c e e l l í q u i d o
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INSTRUCCIONES PARA EL USARIO VTP ESPANOL 71569295 11-04
CAUSAS PROBABLES
Superficies del anillo de desgaste están
desgastadas.
Impulsor dañado o erosionado.
Derrame por debajo de camisa debido a
fallo del sello.
Camisa del eje desgastada o funciona
descentrada.
Sello mecánico mal instalado.
Tipo incorrecto de sello mecánico.
Eje funciona descentrado debido a
desgaste o desalineación de cojinetes.
Impulsor desequilibrado debido a vibración.
Partículas sólidas/abrasivas en líquido
bombeado.
Desalineamiento interno de partes que
impiden que el anillo de sello y el asiento
se ajusten bien.
Sello mecánico funcionaba en seco.
Desalineamiento interno debido a
reparaciones inadecuadas que producen
roce con el impulsor.
Empuje excesivo causado por fallo
mecánico en la bomba.
Exceso de grasa en cojinetes de bolas.
Falta de lubricación en cojinetes.
Instalación incorrecta de cojinetes (daño
ocurrido durante el montaje, ensamblaje
incorrecto, tipo de cojinete es erróneo etc).
Cojinetes averiados debido a
contaminación.
Sentido de rotación erróneo.
Protector del motor abierto.
Línea de voltaje no correcta/caja de control
defectuosa/cableado/voltaje bajo.
Fusil marrón/triturador abierto/motor
muerto/conexión corta o suelta.
Motor funciona con 2 fases únicamente.
Motor funciona muy lento.
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POSIBLES REMEDIOS
Recambiar superficies de anillo de desgaste desgastadas.
Recambiar o consultar con Flowserve para una
actualización.
Recambiar junta y comprobar daño.
Checar y recambiar piezas defectuosas.
Verificar alineamiento de caras o piezas averiadas
y método de ensamblaje usado.
Consulte con Flowserve.
Comprobar desalineación y subsanar, si es necesario.
Si el alineamiento es satisfactorio, verificar si los cojinetes
tienen mucho desgaste.
Checar. Consulte con Flowserve para proponer ideas
sobre soluciones a problemas.
Revisar el sello mecánico/purgar/bombear y reparar.
Verificar método de ensamblaje, posibles daños o estado
de limpieza durante el ensamblaje. Remediar o consultar
con Flowserve, si es necesario.
Verificar desgaste del impulsor, holguras y conductos de
líquido.
Comprobar método de reengrase.
Verificar horas funcionamiento desde último cambio de
lubricante, programa y sus bases.
Verificar método de ensamblaje, posibles daños o estado
de limpieza durante el ensamblaje y tipo de cojinete
usado. Remedar or consultar con Flowserve, si es
necesario.
Checar fuente contaminación y recambiar cojinetes
averiados.
C. Problemas eléctricos del motor
Invertir 2 fases en caja de bornes del motor.
Controlar la placa para ver voltaje y clasificación de
corriente. Remplazar protectores de motor defectuosos.
Ver diagrama de cableado.
Revisar/reparar o remplazar fusible/trituradores.
Verificar alimentación eléctrica y fusibles.
Comprobar conexiones y tensión de la caja de bornes
del motor.
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