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Se recomienda no utilizar aceites tipo
detergentes.
5.2.3.1 Aceites lubricantes de grado no comestible
Fabricante del aceite
Marca del aceite
Conoco Inc.
Conoco Diamond Class turbine oil ISO-32
Exxon Company
Teresstic- GT 32
Mobil Oil Company
Mobile DTE-797 - grade-32
Shell Oil Company
Tellus-32, Tellus-37 or Turbo Oil T-32
Chevron Lubricants
Chevron Turbine Oil TR-32
BP
Energol HL-C 32
Texaco Inc.
Texaco Regal (R&O) - 32
5.2.3.2 Aceites lubricantes de grado comestible
Fabricante del aceite
Marca del aceite
Exxon Company
Exxon-DTE-FM32
Mobil Oil Company
Mobile DTE-FM - Grade-32
Shell Oil Company
Cassida HF 32
Si ninguno de los aceites previamente mencionados
está disponible, se deberá seleccionar aceite de
turbina equivalente que tenga las mismas
propiedades de los aceites que se reemplazan
(comestibles o no comestibles según se requiera).
Se recomiendan los aceites con viscosidad de rango
/sec) a 37.8 °C (100 °F) con
2
entre 30 a 37 cSt (mm
un índice mínimo de viscosidad de 90.
5.2.4 Nivel del aceite
El nivel de aceite correcto se encuentra en el medio
del indicador de nivel de aceite y se debe controlar
cuando la bomba está en operación. Controlar
periódicamente si el aceite lubricante se mezcla con
agua condensada. Si se abre con cuidado el drenaje
del aceite mientras la bomba está detenida se podrá
obsertvar si hay agua.
Después del encendido inicial el nivel
descenderá debido a la circulación del aceite por los
cojinetes.
Si el nivel de aceite es mayor al especificado,
puede elevar la temperatura de los cojinetes y en
consecuencia una pobre lubricación.
5.2.5 Calidad del aceite
El aceite utilizado para la lubricación del eje encerrado
debe ser sólo del grado de turbina de alta calidad. La
viscosidad del aceite a temperatura de operación debe
ser por lo menos de 30 cSt (mm
El punto para verter el aceite debe estar en relación
con la temperatura esperada más baja del
alojamiento del cojinete al momento que se detiene
la bomba.
INSTRUCCIONES PARA EL USARIO VTP ESPANOL 71569295 11-04
2
/sec).
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Referirse a las tablas de lubricación en la sección
5.2.3 para información sobre los aceites lubricantes
recomendados.
5.3 Ajuste del impulsor
Un adecuado ajuste del impulsor posiciona al impulsor
dentro del montaje del tazón para mayor rendimiento.
Los impulsores se deben levantar levemente para
evitar que arrastren en los tazones, pero no demasiado
ya que puede afectar seriamente el rendimiento
hidráulico.
El impulsor debe estar "descansando"en el asiento del
tazón cuando se inicia con el ajuste del impulsor.
Cuando se someten las bombas a la presión de
succión, la presión que actúa en contra del eje tiende
a subir. Asegurarse de que el eje esté en posición
baja cuando se inicia el ajuste de los impulsores.
Si después de ajustar el impulsor la bomba no
bombea su capacidad estimada, se pueden bajar los
impulsores un paso a la vez hasta que se alcance el
ajuste más bajo posible sin el arrastre de los
impulsores. Por otra parte, si los impulsores parecen
estar arrastrando algo después de su ajuste inicial, la
unidad se debe parar y los impulsores ser levantados
un paso. El arrastrar los impulsores aumentará la
carga en forma significante y generalmente se puede
oir y sentir como una vibración aumentada. Un
aumento abrupto en el amperaje del motor ocurre
cuando los impulsores están arrastrando.
5.3.1 Ajuste del impulsor para un accionador de
flecha hueca.
Cuando se utilizan accionadores de flecha hueca, el
impulsor se ajusta de la siguiente manera. La cubierta
del accionador se debe quitar antes de comenzar.
a) Instalar el eje del cabezal [10] si no está ya
colocado.
b) Instalar el embrague del conductor de acuerdo
con el manual de instrucción del conductor y
ajustar con pernos al lugar.
c) Controlar la posición del eje. Bajar el eje hasta
que haya un contacto de metal a metal. Esto
indica que los impulsores están tocando el fondo y
en la posición de arranque correcta para el ajuste
del impulsor.
d) Enroscar la tuerca del eje del cabezal [66] abajo
(cabezales derechos) excepto 43 mm (1.7 in.) y
tamaños más grandes con roscas a la izquierda,
hasta que los impulsores estén levantados de su
asiento y el eje rote libremente.
e) Ver un documento por separado que viene con la
bomba y contiene información sobre la
configuración del impulsor recomendada y el
juego de funcionamiento.
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