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7 AVERÍAS; CAUSAS Y REMEDIOS
SÍNTOMA DE LA AVERÍA
B o m b a s e s o b r e c a l i e n ta y s e a m a r r a
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L a b o m b a n o f u n c i o n a r á
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B o m b a v i b r a o e s r u i d o s a
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V i d a d e s e l l o m e c á n i c o e s c o r t o
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S e l l o m e c á n i c o g o t e a m u c h o
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B o m b a p i e r d e e l c e b a d o d e s p u é s d e l a r r a n q u e
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M o t o r s o b r e c a r g a d o
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L a p r e s i ó n d e s a r r o l l a d a e s i n s u f i c i e n t e
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L a c a pa c i d a d e n t r e g a d a e s i n s u f i c i e n t e
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L a b o m b a f u n c i o n a p e r o n o c o n d u c e e l l í q u i d o
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INSTRUCCIONES PARA EL USARIO VTP ESPANOL 71569295 11-04
CAUSAS PROBABLES
Bomba no sumergida.
El impulsor no está ajustar o está flojo
sobre el eje.
Altura succión muy alta o nivel muy bajo
Margen insuficiente entre presión en
aspiración y presión de vapor.
Cantidad excesiva de aire o gas en líquido.
Válvula de control de tubería hacia atrás/
estancada.
Unidad funciona en sentido contrario.
Burbuja de aire o vapor en línea de
succión.
Escapes de aire en línea de succión.
Colador de toma o impulsor atascado
o bomba en barro o arena.
Entrada tubo succión no inmerso
completamente.
Velocidad muy baja.
Velocidad muy alta.
Altura total del sistema superior a la altura
diferencial de la bomba.
Altura total del sistema inferior a la altura
de diseño de la bomba.
Peso específico del líquido es diferente del
de diseño.
Viscosidad del líquido difiere de aquella
para la que se diseñó.
Operación a muy baja capacidad.
Operación a alta capacidad
Desalineamiento debido a fatiga en tubería.
Diseño de cimentación inadecuado/
sujetadores flojos.
Eje curvado.
Parte rotatoria roza con parte estacionaria.
Cojinetes desgastados.
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POSIBLES REMEDIOS
A. Problemas del sistema
Revisar los requerimientos/nivel de líquido. Ventilar y/o
preinyectar.
Ver sección 5.3 para un ajuste adecuado del impulsor.
Chequear NPSH
> NPSH
A
pérdidas en filtros/accesorios.
Chequear y purgar tuberías y sistema.
Revertir la válvula de control/liberar la válvula.
Ver instrucciones de encendido. Controlar la face/
cableado del motor
Verificar diseño línea succión por si hubiera burbujas de
vapor.
Comprobar que tubería succión es hermética al aire.
Encender y detener varias veces o presionar la tubería si
se puede para retrolavar o sacar la bomba para limpiar.
Comprobar diseño sistrema.
Consulte con Flowserve.
Consulte con Flowserve.
Comprobar pérdidas sistema o consulte con Flowserve.
Comprobar y consultar con Flowserve. Ver el diseño de
la bomba para saber qué tipo de líquido usar.
Consulte con Flowserve.
Medir valor y comprobar mínimo permitido.
Consulte con Flowserve.
Medir valor y comprobar máximo permitido.
Consulte con Flowserve.
B. Problemas mecánicos
Verificar conexiones de brida y eliminar esfuerzos por medio
de acoplamientos elásticos u otro método permitido.
Chequear ajuste de placa de asiento. Apretar, ajustar,
inyectar cemento en placa según se requiera. Controlar
sujetadores y torsión.
Chequear descentramiento eje. Consulte con Flowserve.
Comprobar y consultar con Flowserve, si es necesario.
Recambiar cojinetes.
, inmersión apropiada,
R
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