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Sistema de control presión de inflado de
neumáticos*
El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos compara con
ayuda de los sensores del ABS el número de revoluciones y, con ello, la circunfe-
rencia de rodadura de las diferentes ruedas. Si hay un grave cambio en la presión
de inflado, y con él en la circunferencia de la rodadura de la rueda, se enciende el
en el cuadro de instrumentos ⇒ página 28. El sistema de control presión
testigo
de inflado de los neumáticos opera con retardo o demasiado sensible si:
•
la estructura del neumático está dañada,
•
el vehículo está cargado de sólo un lado o o la lleva en el techo,
•
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque
o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo),
•
se utiliza el vehículo bajo condiciones desfavorables de invierno o sobre una
calzada no asfaltada,
•
se lleva cadenas para la nieve o una rueda de emergencia montada,
•
el conductor conduce de modo deportivo (con grande aceleración y alta velo-
cidad en las curvas).
Ajuste básico del sistema de control presión de inflado de neumáticos
Después de cambiar la presión de los neumáticos o de cambiar una o varias ruedas
habrá que efectuar el ajuste básico del sistema tal y como se describe a continua-
ción.
Manejo
Seguridad
Fig. 147 Tecla para
ajustar el valor de control
de la presión de inflado
de los neumáticos
Consejos para la
Indicaciones de
conducción
servicio
•
Inflar todos los neumáticos al valor de inflado prescrito ⇒ página 196.
•
Conectar el encendido.
•
⇒ fig. 147
Pulse la tecla
durante más de 2 segundos. Mientras se pulsa
se encenderá el testigo
en la tecla. Al mismo tiempo se memorizan los valores
básicos, lo que se confirma con una señal acústica y el apagado del testigo
•
Si el testigo
no se vuelve ha apagar después del ajuste básico, entonces
existe un fallo en el sistema. Acudir al servicio oficial más próximo.
Descripción del funcionamiento
Tras el ajuste básico del sistema comienza el "aprendizaje" de las presiones de los
neumáticos y, a continuación, el control de presión de neumáticos de cada uno de
los neumáticos.
El testigo de control
se enciende
Si la presión de inflado de los neumáticos, por lo menos, de un neumático es consi-
derablemente baja en comparación con el valor básico memorizado, se encenderá
⇒
el testigo
. Inflar todos los neumáticos al valor de inflado prescrito
⇒ página 196, "Vida útil de los neumáticos" y efectuar a continuación del ajuste
básico del sistema.
¡ATENCIÓN!
•
En caso de encenderse el testigo de control
la velocidad y evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la
primera oportunidad de detener el vehículo, controlar los neumáticos y las
presiones de inflado de los mismos.
•
El conductor es responsable de las presiones de inflado correctas de los
neumáticos. Por ello hay que comprobar periódicamente las presiones de
inflado de los neumáticos.
•
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre-
teras nevadas o sin asfaltar), el testigo de control
retardo o no hacerlo en absoluto.
•
El sistema de control presión de inflado de los neumáticos no desata al
conductor de la responsabilidad respecto a la presión de inflado de los
neumáticos de correcta.
Ayuda en caso de
emergencia
Técnica inteligente
, reducir inmediatamente
puede encenderse con
Praktik
Datos técnicos
159
.
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