Omron VARISPEED L7 Guia De Inicio Rapido página 123

Ecran
Alarme Panne
FF_CAL
FRL
Ref Missing
GF
Ground Fault
LF
Output Phase
Loss
OC
Over Current
OH
Heatsink
Overtemp
OH1
Heatsink Max
Temp
OL1
Surcharge du
moteur
OL2
Inv Overload
OS
Motor Over speed
Det
OV (à l'arrêt
DC Bus Overvolt unique-
ment)
PF
Input Phase Loss
PGO
PG Open
(Déconnexion
PG)
FR-25
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Affichage
Signification
Temps d'accélération du moteur d'entraînement avant
actif
Aucune vitesse n'a été sélectionnée avant que le
variateur démarre.
Le courant de masse au niveau de la sortie du
variateur a dépassé de 50 % le courant de sortie
nominal du variateur et L8-09 = 1 (activé).
Une phase ouverte s'est produite au niveau de la sortie
du variateur.
L'erreur est détectée lorsque le courant de sortie
tombe en dessous de 5 % du courant nominal du
variateur et L8-07 = 1
Le courant de sortie du variateur a dépassé le taux
de détection de surintensité.
L8-03 = 0,1 ou 2 et la température de l'ailette
de refroidissement du variateur a dépassé la valeur
de L8-02.
Ventilateur du variateur arrêté
L8-03 = 3 et la température de l'ailette
de refroidissement du variateur a dépassé la valeur
de L8-02.
La température du radiateur du variateur a dépassé
105 °C.
Ventilateur du variateur arrêté
Détectée lorsque L1-01 est réglé sur 1, 2 ou 3 et que
le courant de sortie du variateur a dépassé la courbe
de surcharge du moteur.
La courbe de surcharge peut être réglée en utilisant les
paramètres E2-01 (courant nominal du moteur), L1-01
(Sélection de la protection du moteur) et L2-02
(Constante de temps de la protection du moteur)
Le courant de sortie du variateur a dépassé la capacité
de surcharge du variateur.
F1-03 = 0, 1 ou 2 et A1-02 est réglé sur 3 ou 6.
Le retour vitesse (U1-05) a dépassé la valeur F1-08 pour
un délai supérieur ou égal à celui défini pour F1-09.
F1-03 = 3 et A1-02 est réglé sur 3 ou 6.
Le retour vitesse (U1-05) a dépassé la valeur F1-08 pour
un délai supérieur ou égal à celui défini pour F1-09.
La tension c.c. du bus a dépassé le niveau de détection
de surtension.
Les niveaux de détection d'erreur sont :
200 V : 410 Vc.c.
400 V : 820 Vc.c.
Ondulation trop importante de la tension du bus c.c.
Détectée uniquement lorsque L8-05 = 1 (activé)
F1-02 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 3 ou 6
Aucune impulsion de codeur PG n'est reçue pendant
un délai supérieur ou égal à celui défini pour F1-14.
F1-02 = 3 et A1-02 = 3 ou 6.
Aucune impulsion de codeur PG n'est reçue pendant
un délai supérieur ou égal à celui défini pour F1-14.
Corrections
• Effectuez la procédure de réglage complète.
• Annulez le réglage en spécifiant
n5-05 = 0.
Vérifiez la séquence de démarrage / sélection de
la vitesse.
• Retirez le moteur et faites fonctionner le variateur
sans le moteur.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit entre phase
et terre au niveau du moteur.
• Contrôlez le courant de sortie avec un testeur pour
vérifier la valeur du DCCT.
• Recherchez dans la séquence de commande les
signaux de contacteur du moteur erronés éventuels.
• Réinitialisez l'erreur après avoir corrigé son origine.
• Vérifiez la capacité du moteur et du variateur.
• Retirez le moteur et faites fonctionner le variateur
sans le moteur.
• Vérifiez que le moteur ne présente pas de court-
circuit phase à phase.
• Contrôlez les temps d'accél / décél
• (C1- ).
• Vérifiez que le variateur ne présente pas de court-
circuit phase à phase à la sortie.
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur ne sont
pas encrassés.
• Baissez la température ambiante autour du moteur.
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur ne sont
pas encrassés.
• Baissez la température ambiante autour du moteur.
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Vérifiez de nouveau le temps de cycle, la taille
de la charge et les temps d'accél / décel.
• (C1- ).
• Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-
• Vérifiez la configuration du courant nominal
du moteur (E2-01).
• Vérifiez de nouveau le temps de cycle, la taille de la
charge et les temps d'accél / décel.
• (C1- ).
• Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-
• Vérifiez la configuration du courant nominal du
moteur (E2-01).
• Réglez les paramètres ASR dans le groupe de
paramètres C5.
• Vérifiez le circuit de référence et le gain de
référence.
• Vérifiez la configuration de F1-08 et F1-09.
• Augmentez le temps de décélération
(C1-02 / 04 / 06 / 08) ou branchez une option
de freinage.
• Contrôlez l'alimentation électrique et diminuez la
tension afin qu'elle soit comprise dans les
tolérances du variateur.
• Vérifiez la résistance / hacheur de frein.
• Serrez les vis de borne d'entrée
• Vérifiez la tension d'alimentation
• Réparez le câble cassé / déconnecté.
• Réparez le câblage.
• Alimentez le PG
• correctement.
• Vérifiez la séquence et contrôlez si le frein est
ouvert lorsque le variateur commence à augmenter
la vitesse.
).
).