Falhas Do Ajuste Automático - Omron VARISPEED L7 Guia De Inicio Rapido

Falhas do ajuste automático
As falhas do ajuste automático são mostradas abaixo. Quando são detectadas as falhas seguintes a falha
é apresentada na consola digital e o motor pára. Não serão geradas saídas de falha ou de alarme.
Ecrã
Acelerar
Fim - 1
Definição excesso
V/f
Fim - 2
Saturação
Fim - 3
Alarme FLA
nominal
Falha
Circuito det. corrente
KE_ERR
(apenas motor PM)
LD_ERR
(apenas motor PM)
Falha de indução
de fuga
Falha menor
Velocidade do motor
Corrente sem carga Falha da corrente sem carga
Resistência
Patinagem nominal Falha da patinagem nominal
RS_ERR
(apenas motor PM)
Tecla STOP
Z_SRCH_ERR
(apenas motor PM)
PT-27
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Significado
Erro de aceleração
(detectado apenas durante o ajuste automático rotativo)
O motor não acelerou no tempo especificado.
Alarme das definições V/f
Apresentado após a conclusão do ajuste automático
O binário de referência excedeu os 100% e a corrente sem
carga excedeu os 70% durante o ajuste automático.
Falha de saturação no núcleo do motor
Apresentado após a conclusão do ajuste automático.
Detectado apenas para o ajuste automático rotativo
Alarme de definição da corrente nominal
Apresentado após a conclusão do ajuste automático
Durante o ajuste automático, o valor medido da corrente
nominal do motor (E2-01) foi superior ao valor definido.
Falha nos dados do motor
Erro de detecção da corrente
A corrente excedeu a corrente nominal do motor
ou alguma fase de saída está em aberto.
Erro da constante de tensão
Erro de indutância
A medição da indutância de fuga provocou um erro.
A corrente de ajuste da indutância de fuga era demasiado
alta ou demasiado baixa (apenas controlo vectorial em
malha fechada para PM)
Se ocorreu alguns dos alarmes listados acima durante
o ajuste automático ou o variador estava na condição
de base block quando o ajuste foi iniciado.
Falha na velocidade do motor
Detectado apenas para o ajuste automático rotativo
O binário de referência excedeu os 100% durante
a aceleração.
Detectado apenas quando A1-02 está definido para 2
(controlo vectorial em malha aberta).
Falha da resistência linha-a-linha
Erro da resistência linha-a-linha
Entrada da tecla STOP
Todos os codificadores:
A velocidade do motor excedeu as 20rpm no arranque
do ajuste automático.
O ajuste de posição do pólo magnético não pôde ser
executado no tempo especificado.
Codificador com impulso Z:
A diferença entre as duas medições da posição do pólo
magnético foi superior a 3°.
Codificadores série:
A diferença entre as duas medições da posição do pólo
magnético foi superior a 5º ou ocorreu um erro de
comunicação série do codificador durante o ajuste.
Acções correctivas
• Aumente o C1-01 (tempo de aceleração 1).
• Aumente o L7-01 e o L7-02 (limites do binário) se estiverem
baixos.
• Remova as cordas e repita o ajuste.
• Verifique e corrija as definições do motor.
• Se o motor e a máquina estiverem ligados, desligue o motor
da máquina.
• Verifique os dados de entrada.
• Verifique a ligação do motor.
• Se o motor e a máquina estiverem ligados, desligue o motor
da máquina.
Verifique o valor da corrente nominal do motor.
• Verifique os dados de entrada.
• A capacidade do motor e do variador não se adequam.
Verifique a capacidade do motor e do variador.
• Verifique a corrente nominal do motor e a corrente sem carga.
Verifique as ligações do variador e a montagem.
Verifique a ligação do motor
Verifique a ligação do motor
• Verifique a ligação do motor.
• Verifique o valor de entrada da corrente nominal do motor.
• Reduza ou aumente o nível actual do ajuste da indutância
de fuga alterando o parâmetro n8-46.
• Saia do menu de ajuste, verifique o conteúdo do alarme e remova
a causa conforme descrito na lista de alarmes acima.
• Verifique os dados de entrada.
• Certifique-se de que o variador não está na condição de base
block durante o ajuste.
• Se o motor estiver ligado à máquina, desligue-o.
• Aumente o C1-01 (tempo de aceleração 1).
• Verifique os dados de entrada (em particular o número
de impulsos PG e o número de pólos do motor).
• Execute um ajuste automático não rotativo
• Verifique os dados de entrada.
• Verifique a ligação do motor.
• Se o motor estiver ligado à máquina, desligue-o.
• Se a definição do T1-03 for superior à tensão da fonte
de alimentação de entrada do variador (E1-01), altere os
dados de entrada.
• Verifique a ligação do motor
• Verifique os dados de entrada do motor
-
• Remova as cordas e repita o ajuste
• Verifique a direcção da rotação do codificador e,
se necessário, altere o F1-05.
• Verifique a ligação do codificador (ordem, blindagem, etc.)
• Verifique a fonte de alimentação do codificador.
Substitua o codificador.