Autotuning-Verfahren Bei Synchronmotoren - Omron VARISPEED L7 Guia De Inicio Rapido

Autotuning-Verfahren bei Synchronmotoren

Abb 7 zeigt das Autotuning-Verfahren bei Dauermagnet-Motoren. Vergewissern Sie sich vor der Abstimmung,
dass die Regelbetriebsart auf PM-Vektorregelung mit Rückführung eingestellt ist (A1-02 = 6).
(„Tuning successful" wird angezeigt)
DE-17
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START
* Seile abnehmen, damit der Motor frei drehen kann
* Endstufensperreingänge BB und BB1 einstellen
Spannungsversorgung einschalten, falls diese
ausgeschaltet ist
Liegt ein OPE06-Fehler
vor?
Nein
Liegt ein CPF24-Fehler
vor?
Nein
Liegt ein OPE02-Fehler
vor?
Nein
Mechanische Konstanten einstellen:
S3-13 -Antriebsraddurchmesser S3-15 - Übersetzungs-
S3-14 - Seilführung verhältnis
Lösen Sie die Bremse, schließen Sie das Motorschütz,
drehen Sie den Motor langsam in Vorwärtsrichtung*1, und überprüfen
Sie Anzeige U1-05.
Liegt PGO (keine
Rückmeldung vom
Drehgeber) vor?
Nein
Ist das Vorzeichen des
U1-05-Wertes positiv
(nicht -)?
Ja
Autotuning-Parameter einstellen:
T1-01 = 0 - Autotuning mit Motordrehung T2-04 - Motornennstrom
T2-01 - Motornennleistung T2-05 - Anzahl der Motorpole
T2-02 - Motornennfrequenz T2-09 - Drehgeberauflösung
T2-03 - Motornennspannung T2-10 - Motorspannungskonstante
Taste UP drücken, bis „Tuning Ready" angezeigt wird
Motorschütz(e) schließen und Taste RUN drücken
Warten, bis Abstimmung abgeschlossen ist
Tuning erfolgreich?
Ja
Schütze öffnen, Endstufen-
sperreingänge öffnen und Bremse betätigen
ENDE
Abb 7 Autotuning bei Synchronmotoren
Parameter
ausschalten und prüfen, ob die
* F1-01
richtige Impulsgeberkarte korrekt
* n8-35 überprüfen
Ja
* Parameter n8-35 überprüfen
* Wenn EnDat/Hiperface verwendet wird
Ja
- Spannungsversorgung des Drehgebers überprüfen
- Signalverkabelung von CLOCK und DATA überprüfen
* Spannungsversorgung ausschalten
* Prüfen, ob die richtige Impulsgeberauflösung (F1-01) und
Ja
die absolute Geberauflösung (F1-21) eingestellt sind.
* Siehe:
Seite 26, Fehler bei der Programmierung durch den
Anwender (OPE)
und Fehlerquelle beseitigen
* Verdrahtung überprüfen
Ja
* Spannungsversorgung für den Drehgeber
prüfen/ neu abstimmen
Nein
* Verdrahtung des Drehgebers überprüfen
* Parameter F1-05 ändern
Siehe
Seite 27, Autotuning-Fehler
und beseitigen Sie die Fehlerquelle
Nein
(Fehlercode wird angezeigt)
* 1. Vorwärtsrichtung bedeutet:
Die Richtung, in die der Motor bei einem über Klemme S1 gegebenen
Aufwärts-Befehl dreht (d. h. mit einer im Uhrzeigersinn drehenden
dreiphasigen Spannungsversorgung und einer U-U, V-V, W-W-
Verdrahtung zwischen Frequenzumrichter und Motor). Normalerweise
erfolgt die Drehung im Uhrzeigersinn, aus Richtung der
Motorwellenseite (Antriebsrad) gesehen.
Nähere Angaben zur Drehrichtung erhalten Sie im Bedienerhandbuch
des Motors oder beim Hersteller.
Spannungsversorgung
installiert ist