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REQUISITITI
PER L'OMOLOGAZIONE
DELLA SPONDA COME BARRA
PARAINCASTRO
L'omologazione della sponda montacarichi come BARRA
PARAINCASTRO (conforme alla D.E. 70/221/CE, modificata
da ultimo dalla 200/8/CE) è possibile SOLO se l'installa-
zione della sponda è eseguita in ottemperanza alle quote e
descrizioni riportate nei disegni che seguono. L'installazione
dovrà anche essere effettuata secondo le direttive riportate
in questo manuale.
Tale omologazione è valida per veicoli con massa tecnica
ammissibile, a pieno carico, anche oltre 44000 lb.
Per il calcolo finale, facendo riferimento ai disegni, dovranno
risultare contemporaneamente soddisfatti i calcoli riportati
nei suddetti disegni, dove:
E: modulo di elasticità del materiale più scadente costituente
telaio e controtelaio (per l'accaio E=206000 N/mm
L: distanza in mm tra l'assale posteriore e il centro della
flangia bullonata di fissaggio della traversa all'insieme
telaio e controtelaio;
B: distanza in mm fra il baricentro (assimilabile al centro geo-
metrico) della sezione dell'insieme telaio e controtelaio ed
il centro della barra paraincastro;
J- effettivo: momento d'inerzia risultante, in mm
sezione di telaio e controtelaio (se presente e se interes-
sato da almeno due viti M14 di fissaggio della traversa
sul veicolo), calcolato attorno all'asse longitudinale bari-
centro della sezione trasversale;
h: altezza in mm dell'insieme telaio + controtelaio (se pre-
sente e interessato dalla bullonatura) nel punto in cui è
valutata la J-effettiva;
2
);
, della
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06085001
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