Funcionamiento
Combustibles no aptos para carretera
NOTA
En algunos países europeos, los combustibles
no aptos para carretera se definen con las
mismas características que los aceites para
combustible ligeros. La autorización para
combustibles se gestiona de manera diferente
en cada país. Si se cumplen todos los requisi-
tos de la normativa EN 590, los aceites para
combustible ligeros o los combustibles no ap-
tos para carretera son adecuados para el mo-
tor.
Use solo combustibles diésel libres de azu-
●
fre de conformidad con las especificaciones
del fabricante.
La compañía usuaria debe comprobar si el
●
combustible usado está permitido de con-
formidad con la normativa nacional.
Llenado con combustible diésel
ATENCIÓN
Si el depósito de combustible se vacía, el sistema de
inyección de combustible puede presentar burbujas
de aire. Estas burbujas de aire pueden provocar ave-
rías en el sistema de inyección de combustible.
– No vacíe nunca el depósito de combustible com-
pletamente.
El dispositivo de indicación y manejo muestra
el nivel de llenado de combustible (1).
PELIGRO
Existe riesgo de incendio al repostar combustible
diésel.
– Apague el motor antes de repostar.
– Está terminantemente prohibido fumar o usar lla-
mas descubiertas mientras se reposta.
– Cumpla la normativa legal para el manejo de
combustible diésel.
– Tenga en cuenta la normativa de seguridad sobre
la manipulación de combustible diésel; consulte el
capítulo titulado «Combustible diésel».
57378011530 ES - 10/2020 - 04
Repostaje de combustible
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