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Conducción y manejo
Mantenga pisado el pedal del freno
mientras sea necesario frenar a
fondo. La máxima fuerza de frenada
se reduce automáticamente al soltar
el pedal del freno.
Asistente de arranque en
pendientes
El sistema ayuda a evitar un movi‐
miento indeseado al iniciar la marcha
en pendientes.
Al soltar el pedal del freno después de
detenerse en una pendiente, la
presión del freno se mantendrá
durante 2 segundos más. Los frenos
se sueltan automáticamente en
cuanto el vehículo empieza a acele‐
rar.
Frenada regenerativa
9 Advertencia
Mientras se utiliza la frenada rege‐
nerativa, las luces de freno no se
iluminan. Para alertar al tráfico
posterior, pise el pedal de freno.
El frenado regenerativo genera ener‐
gía eléctrica que resulta del frenado
del motor para cargar la batería de
alta tensión. La energía regenerativa
puede quedar limitada cuando la
batería de alta tensión está comple‐
tamente cargada.
Si B está seleccionado, la energía se
regenera al soltar el pedal del acele‐
rador.
B solo podrá activarse si se selec‐
ciona D. Pulse el botón B.
Para desactivar B, pulse el botón B.
Unidad de accionamiento eléctrico
3 123.
Sistemas de control de
la conducción
Control electrónico de
estabilidad y sistema de
control de tracción
El control electrónico de estabilidad
mejora la estabilidad de marcha en
caso necesario, con independencia
del tipo de calzada y del agarre de los
neumáticos.
En cuanto el vehículo comienza a
derrapar (subvirajes / sobrevirajes),
se reduce la potencia del motor y se
frenan las ruedas individualmente.
El control electrónico de estabilidad
funciona en combinación con el
sistema de control de tracción. Evita
que patinen las ruedas motoras.
El sistema de control de tracción es
un componente del control electró‐
nico de estabilidad.
El sistema de control de tracción
mejora la estabilidad de marcha en
caso necesario, con independencia