Installation Du Câble - Tractel travflex 2 Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento

a. Placer le connecteur type maillon rapide (fig. 1/2,
rep. J) dans une des deux boucles d'amarrage
de l'amortisseur INRS (repère 10), serrer l'écrou
de verrouillage du connecteur (repère 11) puis le
bloquer fermement à l'aide d'une clef plate.
b. Engager le connecteur type maillon rapide (fig. 1/2,
rep. J) solidaire de l'amortisseur INRS (fig. 1/2,
rep. D) dans la demi-chape (repère 1) puis remettre
en place l'axe de chape (repère 5) et l'anneau brisé
(repère 6).
c. Vérifier que le connecteur type maillon rapide
(fig. 1/2, rep. J) bouge librement dans la demi-chape
(repère 1) et que l'anneau brisé (repère 6) est bien
engagé.
 Installation terminée.
6�9�3� Installation sur l'indicateur
La procédure d'installation qui suit fait référence à la
figure 20 page 11 :
a. Placer le connecteur type maillon rapide (fig. 1/2,
rep. J) dans une des deux boucles d'amarrage de
l'amortisseur INRS (repère 10) sans serrer l'écrou de
verrouillage du connecteur (repère 11).
b. Placer le connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep.
J) solidaire de l'amortisseur INRS (fig. 1/2, rep. D)
dans le trou d'extrémité de l'indicateur (repère 8),
serrer l'écrou de verrouillage du connecteur (repère
11) puis le bloquer fermement à l'aide d'une clef
plate.
c. Vérifier que le connecteur type maillon rapide
(fig. 1/2, rep. J) bouge librement dans le trou
d'extrémité de l'indicateur (repère 8).
 Installation terminée.
6�9�4� Installation sur l'ancre d'extrémité
La procédure d'installation qui suit fait référence à la
figure 21 page 11 :
a. Desserrer l'écrou de verrouillage (repère 11) du
connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J)
solidaire de l'ancre d'extrémité (fig. 1/2, rep. A).
b. Introduire l'une des deux boucles d'amarrage de
l'amortisseur INRS (repère 10) à l'intérieur du
connecteur type maillon
serrer l'écrou de verrouillage du connecteur
(repère 11) puis le bloquer fermement à l'aide d'une
clef plate.
 Installation terminée.
1. Demi-chape
5. Axe de chape
6. Anneau brisé
8. Trou d'extrémité indicateur
10. Boucle d'amarrage
11. Écrou de verrouillage
rapide (fig. 1/2, rep. J),
6�10� Installation du câble
6�10�1� Généralités
Le câble de la ligne de vie travflex™ 2 (fig. 1/2, rep. G)
est amarré côté extrémité manchonnée sur l'amortisseur
INRS (fig. 1/2, rep. D) en place sur l'ancre d'extrémité
(fig. 1/2, rep. A) au travers du connecteur type maillon
rapide (fig. 1/2, rep. J) livré avec l'amortisseur, et de
l'autre est amarré sur l'amortisseur INRS (fig. 1/2,
rep. D) situé côté tendeur (fig. 1/2, rep. B) à l'aide de la
boîte à coin livrée avec le câble (fig. 1/2, rep. H).
En livraison standard, le câble de la ligne de vie
travflex™ 2 (fig. 1/2, rep. G) est livré enroulé sur un
touret acier ou bobine et accompagné d'une boîte
à coin (fig. 1/2, rep. H) placée dans un sachet en
polyéthylène et fixé sur le touret ou la bobine.
En livraison standard, la boîte à coin (fig. 1/2, rep. H)
est équipée de son axe d'amarrage et de l'embout de
protection de l'extré mité du câble.
6�10�2� Installation côté boucle manchonnée
La procédure d'installation qui suit fait référence à la
figure 22 page 11 :
a. Introduire l'extrémité
(repère 12) à l'intérieur du connecteur type maillon
rapide (fig. 1/2, rep. J) en place sur l'amortisseur
INRS (fig. 1/2, rep. D).
b. Serrer l'écrou de verrouillage du connecteur
(repère 11) puis le bloquer fermement à l'aide d'une
clef plate.
 Installation terminée.
6�10�3� Installation sur les ancres
Insérer l'extrémité libre du câble (repère 9) au travers
des ancres intermédiaires (fig. 1/2, rep. E) et, le cas
échéant, au travers des ancres en virage (fig. 1/2,
rep. I) conformément aux §7.5 et 7.6.
« NOTE » : Pour les grandes longueurs, il est
recommandé de s'aider d'un tendeur de câble de type
«TIRVIT™» pour effectuer la pré-tension. Vérifier à
l'aide d'un dynamomètre que la force de tension ne
dépasse pas 100 daN.
« IMPORTANT » : Un effort de mise sous
tension supérieure à 100 daN pourrait conduire à une
déformation des amor tisseurs, de l'ancre en virage ou
des ancres d'extrémité. Au cas où un amortisseur, une
ancre en virage ou une ancre d'extrémité aurait subi
une déformation par suite d'une tension excessive, il
est indispensable de la remplacer.
 Installation terminée.
manchonnée du câble
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