Vérification, Contrôle Et Entretien - Tractel travflex 2 Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento

4. Coulisseau travsmart
5. Verrou (coulisseau)
6. Mâchoire
7. Corps
8. Anse
9. Ouverture d'ancrage
10. Câble
11. Levier de basculement
12. Ouverture de basculement
13. Ouverture de passage des ancres
14. Bouton
8�4� Utilisation de l'ancre d'extrémité et de
la plaque en point d'ancrage
8�4�1� Généralités
En vue de faciliter l'installation de la ligne de vie
travflex™ 2 ou en garantir un accès en toute sécurité
au droit des ancres d'extrémité et en virage, Tractel
équipé ces derniers d'un point d'ancrage antichute pour
une personne conforme à la norme EN 795-A.
« IMPORTANT » : L'accrochage et le décrochage
de l'opéra teur du point d'ancrage doivent se faire dans
une zone en sécurité, sans risque de chute.
« IMPORTANT » : En aucun cas le point d'ancrage
de l'ancre en virage ne peut être utilisé comme point
d'ancrage de la ligne de vie.
8�4�2� Mise en place du connecteur en fil EN 362
de l'EPI sur le point d'ancrage
La procédure qui suit fait référence à la figure 28
page 16 :
a. Ouvrir le connecteur par action sur le verrou
(repère 2) et basculer le linguet de sécurité
(repère 3).
b. Accrocher le connecteur dans l'ouverture du point
d'ancrage (repère 9).
c. Laisser se replacer le linguet de sécurité du
connecteur puis verrouiller le verrou.
 EPI en place.
1. Connecteur en fil EN 362
3. Linguet de sécurité
9. Ouverture du point d'ancrage
« IMPORTANT » : Toute utilisation de l'ancre
d'extrémité ou de la plaque en virage au-delà d'un
angle de +/- 90 ° par rapport à l'axe de l'ancre (page
16, fig. 29) risque d'en dégrader le fonctionnement lors
d'une chute de personne.
« IMPORTANT » : Si l'ancre d'extrémité ou la
plaque en virage a subi une chute en utilisation en point
d'ancrage, elle doit être impérativement remplacée
avant toute remise en service.
9 - Vérification, contrôle et entretien
Toute installation de ligne de vie doit, avant sa mise en
service ou sa remise en service après démontage ou
réparation, être examinée dans toutes ses parties en
vue de s'assurer qu'elle est conforme aux prescriptions
légales et normatives de sécurité et spécialement
à la norme EN 795. Tractel
de recourir, à cette fin, à un organisme de contrôle
agréé. Cet examen est à l'initiative et à la charge du
superviseur.
La ligne de vie horizontale travflex™ 2 n'est pas un
a
®
EPI, toutefois, Tractel
vérification du bon état de conservation de la ligne de
vie au moins une fois par an.
Cette vérification consiste à analyser le bon état
général de conservation et de propreté des composants
(ancre d'extrémité, tendeur, indicateur de tension,
amortisseur, ancre inter médiaire, ancre en virage,
plaque de signalisation, câble, boîte à coin, connecteur
type maillon rapide, coulisseau). Vérifier la lisibilité du
marquage sur les composants de la ligne de vie lors de
l'examen périodique.
En outre, les EPI contre les chutes de hauteur ainsi
que le coulisseau travsmart utilisés en connexion
à la ligne de vie travflex™ 2 doivent faire l'objet
d'une vérification à la mise en service ainsi qu'à des
vérifications périodiques par une personne compétente
conformément à la réglementation et aux normes les
concernant. Cette vérification doit avoir lieu au moins
une fois par an.
La ligne de vie et ses composants doivent être tenus
constamment propres, exempts de produits parasites
(peinture, déchets de chantier, plâtras, etc).
Il est recommandé de tenir un livret de suivi pour
chaque ligne de vie, mentionnant la référence à l'étude
préalable, la composition de la ligne de vie, les contrôles
effectués, les événe ments de chute ayant mis la ligne
de vie en fonction nement, les mesures de remise en
état et les réparations, ainsi que toute modification
apportée à la ligne de vie. Par ailleurs, les EPI ainsi
que le coulisseau travsmart doivent être enregistrés et
suivis annuellement conformément aux exigences du
règlement EPI.
S.A.S. recommande
®
recommande de procéder à une
®
FR
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