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Obstrucción de la toma de agua
Evitar las lesiones a causa del contacto con el impulsor en movimiento. Siempre apagar el motor antes de
tratar de eliminar una obstrucción en la toma de agua.
Si la toma de agua asimila una gran cantidad de desechos, puede resultar en una pérdida de potencia. Si la
rejilla en la succión de la entrada contiene desechos, el flujo de agua se restringirá. Es posible que, al apagar
el motor, los desechos en la rejilla de la entrada se caigan de ella permitiendo así que la potencia total se
restablezca. Si los desechos no se caen de la rejilla de la entrada, se debe apagar el motor para luego extraerlos
directamente.
Limpieza de un impulsor atascado
Si se gira el volante para liberar un impulsor atascado, existe la posibilidad que el motor gire y arranque. Para
evitar este tipo de arranque accidental del motor y posibles lesiones graves, siempre poner el interruptor de
encendido o el interruptor de parada de emergencia en la posición "OFF" (Apagado) y quitar los terminales
de las bujías.
Es posible que los desechos se alojen entre el impulsor y la pared del alojamiento del propulsor a chorro,
especialmente después de haber detenido el motor. De esta manera el eje motriz se atascará, haciendo que el
motor no pueda ser virado para poderlo arrancar. A continuación se enumeran los pasos para desatascar el
impulsor.
1.
Poner el interruptor de parada de emergencia en la posición "OFF" (Apagado).
2.
Extraer los cables de las bujías para evitar que el motor arranque accidentalmente.
3.
Quitar la tapa del volante o del rebobinado y girar el volante del motor en sentido antihorario.
Si esto no libera el impulsor atascado, será necesario quitar los seis tornillos y la carcasa de la toma de agua.
Instrucciones para antes del arranque
1.
Comprobar el nivel de aceite del motor.
FUNCIONAMIENTO
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