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Piloto Automático AP35
Girar el mando de transmisión del RF300 hasta que esté en la posición central (Usar la
marca para que el mando esté en el lado opuesto al de entrada del cable)
Observar cuidadosamente las marcas de alineación. Si no se siguen las instrucciones de
alineación como indica la figura 4-2sonará una alarma de respuesta de timón.
Unir la varilla de transmisión al RF300. Colocar el RF300 para que esté de acuerdo con la
Fig. 4-2. Su centro debería estar en línea con el centro del poste de timón. Montar el
RF300 en una plataforma adecuada usando los tornillos que se proporcionan. Si es
necesario, añadir material de bloqueo bajo el RF300 para ajustar la altura del brazo de
transmisión para que esté al mismo nivel que el brazo de gobierno.
Debido a limitaciones de espacio, puede ser necesario cortar la longitud de la rótula de
transmisión para situar el RF300 más cerca del poste del timón.
Sujetar los tornillos de montaje del potenciómetro RF300 y de la rótula de la varilla.
Haga que alguien observe el RF300 mientras otra persona gira totalmente la rueda de
babor a estribor para verificar que el vínculo mecánico al RF300 no está obstruido
¡Nota!
Fig. 4-2 Montaje del RF300.
¡Nota!
Simrad Spain, S.L.
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