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Piloto Automático AP35
4.35 Prueba de mar final
4.36 Tutorial al usuario
Después de completar todos los valores en el Menú de instalación, salir con el barco y
realizar una prueba de mar final en aguas abiertas, siempre con distancia suficiente de
otros barcos.
• Dirigir al barco a todos los puntos cardinales en modo AUTO
• Empezar con velocidades bajas y mínimas, para poder familiarizarse con la respuesta
del AP35.
• Probar los efectos de los valores HI y LO.
• Si el hardware para la selección automática de velocidad HI y LO está conectado y
configurado, asegurarse de que tiene lugar el cambio de HI a LO, y que los parámetros
HI/LO cambian después de cruzar la velocidad de transmisión (en más de 1 nudo más
o velocidad más lenta).
• Probar la función de guiñada, el GIRO y el GIRO continuo.
• Si está conectado un mando de no seguimiento (o un remoto portátil) probar y
verificar las ordenes de gobierno PORT y STBD del mando.
• Establecer waypoints en cada navegador conectado al sistema, y verificar que el AP 35
gobierna en modo NAV para cada fuente NAV.
El usuario debería saber el manejo de las funciones básicas, como:
• Encender y apagar el sistema.
• Explicar cómo cambiar de modo (explicar brevemente qué se lleva a cabo en cada
modo)
• Poder volver a manual desde cualquier modo.
• Cómo tomar el control en una estación "inoperativa"
• Función de bloqueo, cómo bloquear/desbloquear, y cómo cerrar el sistema desde una
unidad bloqueada.
• Mostrar gobierno con y sin seguimiento (FU/NFU) y ver la diferencia.
• Cómo usar un controlador sin seguimiento si está conectado.
• Cambio de curso mediante teclas.
• Recorrer el Menú de configuraciones de usuario y mostrar cómo (y por qué) cambiar
los valores.
• Incluir una selección de fuente Nav, fuente Pos, y sensor de compás.
• Mostrar al usuario donde está montado el compás (ó compases) e instruirlo sobre
cómo alejar aparatos magnéticos.
• Mostrar dónde se encuentra el interruptor.
Simrad Spain, S.L.
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