Sistema De Combustible; Sustitución Del Aceite Y Filtro Del Motor - Sea-doo RXP 4-TEC Guia Del Usuario

Sistema de combustible

P u e d e a g r e g a r s e e s t a b i l i z a d o r p a r a
combustible Sea-Doo en el depósito de
combustible para evitar el deterioro del
combustible y embotamiento del sistema de
combustible. Siga las instrucciones del
fabricante del estabilizador para un uso
correcto.
PRECAUCIÓN: Debe agregarse estabilizador
de combustible antes de la lubricación del
motor, para garantizar la protección de los
c o m p o n e n te s d e l s is te m a c o n t ra lo s
depósitos de barniz.
ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes del re-
postaje. El combustible es inflamable y
puede explotar en determinadas condi-
ciones. Trabaje siempre en una zona
bien ventilada. No fume ni permita lla-
mas vivas ni chispas en las cercanías. El
depósito de combustible podría encon-
trarse presurizado. Gire lentamente el
tapón para abrirlo. No se acerque nunca
con una llama para comprobar el nivel
del combustible. Durante el repostaje,
mantenga la embarcación nivelada. No
llene en exceso ni rebose el depósito de
combustible ni deje la embarcación al
sol. A medida que aumenta la tempera-
tura, el combustible se expande y podría
rebosar. Limpie siempre cualquier resto
de combustible derramado de la embar-
cación. Verifique periódicamente el sis-
tema de combustible. Gire siempre la
válvula del depósito de combustible (en
caso de disponer de ella) hasta la posi-
ción OFF cuando no se utilice la embar-
cación.
Sustitución del aceite y filtro
del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser realizado
por un proveedor autorizado Sea-Doo.
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Limpieza a chorro del sistema
de refrigeración de salida y
lubricación interna del motor
Lubricación
Conecte una manguera de jardín para
refrigerar el sistema de escape como se
e x p l ic a e n L I M P I E Z A A C H O R R O e n
CUIDADOS POSTERIORES AL USO.
Deje que el motor alcance la temperatura de
funcionamiento.
PRECAUCIÓN: Siga de forma adecuada las
instrucciones que se proporcionan en el
procedimiento de limpieza a chorro.
Cierre el grifo de agua y, a continuación,
detenga el motor.
Tire de la cubierta del motor hacia arriba para
extraerla.
Desconecte los conectores de las bobinas de
encendido.
ADVERTENCIA
Para desconectar la bobina de la bujía,
desconecte siempre primero la bobina
del soporte principal. No verifique nunca
la bujía de encendido del motor de una
bobina abierta y/o la bujía presente en el
compartimiento del motor, puesto que
las chispas podrían incendiar los gases
del combustible.
IMPORTANTE: No corte nunca las bridas de
sujeción de los conectores de la bobina de
encendido. De este modo, permitiría que los
cables se mezclasen entre los cilindros.
Extraiga las bobinas de encendido.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que no hay
suciedad en los orificios de las bobinas antes
de extraer las bujías. De lo contrario, la
suciedad caería en el cilindro y dañaría sus
componentes internos.
Extraiga las bujías.
NOTA: Tras aflojar las bujías, puede utilizarse
una bobina para extraerlas. Simplemente
haga descender la bobina hasta la bujía y
"engánchela" para extraerla a continuación.
Pulverice lubricante Bombardier LUBE o
equivalente en los orificios de las bujías.