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CARBURADOR
A
Membrana de la cámara de
medición
Revisar visualmente la membrana
para ver si tiene grietas o permea-
bilidad.
La presencia de combustible en
la parte superior, contra la tapa,
indica permeabilidad. Cambiar la
membrana.
Válvula de aguja
Hacer la prueba de presión según
las instrucciones anteriores. Si la
prueba indica que hay fugas en la
válvula de aguja, proceder como
sigue: Quitar el tornillo que fija el
eje y sacar los componentes.
Comprobar que el muelle está
intacto y que la palanca se mueve
fácilmente en el eje.
Revisar la punta de la aguja
con una lupa
Si hay señales de incrustaciones o
si la punta de la aguja está defor-
mada (cintura) después del asiento
contra el que cierra, hay que cam-
biar la válvula de aguja. Cambiar
siempre la válvula en caso de duda.
(La figura ilustra una punta de
aguja nueva.)
Limpiar el asiento
Comprobar si hay suciedad en
el asiento de la válvula de aguja.
Limpiar con aire comprimido.
Unidad dosificadora
Cámara de combustible
Prestar atención al orden entre los compo-
A
nentes al desmontar, puesto que hay riesgo
de montarlas en orden incorrecto. Las jun-
tas A son idénticas.
Membrana de la cámara de
medición
El volumen de aire sobre la membrana
funciona como muelle de aire y es un
prerrequisito para que el combustible sea
bombeado hacia la cámara de combustible
en la parte inferior.
ver si tiene grietas o permeabilidad. La pre-
sencia de combustible en la parte superior,
contra la tapa, indica permeabilidad.
Cambiar la membrana.
Válvula de aguja
Una válvula de aguja defectuosa es la causa
más común de anomalías del funciona -
miento debidas al carburador. Hacer la
prueba de presión según las instrucciones
anteriores. Si la prueba indica que hay fugas
en la válvula de aguja, proceder como sigue:
Quitar el tornillo que fija el eje y sacar los
componentes.
Comprobar que el muelle está intacto y que
la palanca se mueve fácilmente en el eje.
Revisar la punta de la aguja con una
lupa
Si hay señales de incrustaciones que no se
pueden eliminar fácilmente o si la punta de
la aguja está deformada (cintura) después del
asiento contra el que cierra, hay que cambiar
la válvula de aguja. Cambiar siempre la
válvula en caso de duda. La válvula de aguja
debe considerarse como una pieza de desgaste
que se cambia du rante la vida útil de la
máquina.(La figura ilustra una punta de aguja
nueva.)
Limpiar el asiento
Comprobar si hay suciedad en el asiento de
la válvula de aguja. Limpiar con aire com-
primido.
Revisar visualmente la membrana para
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