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Por ejemplo, para dirigir la parte posterior de
la embarcación hacia el lado izquierdo, gire el
manillar hacia el lado izquierdo.
F18J08Y
ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamente se
puede utilizar cuando el motor se
encuentra al ralentí y la embarcación
está totalmente detenida. No utilice la
m a r ch a a t r á s p a r a d e t e n e r l a
embarcación.
Sistema Actuador Variable
(en caso de disponer de él)
El Sistema Actuador Variable (VTS) cambia el
ángulo de la tobera de la bomba de impulsión
para proporcionar al piloto un sistema rápido
y eficaz que compense carga, empuje,
posición de conducción y condiciones del
agua. Correctamente ajustado, puede
mejorar el manejo, reducir la oscilación
longitudinal y colocar la embarcación en su
mejor ángulo de conducción para obtener el
máximo rendimiento.
60
Al utilizar la embarcación por primera vez, el
piloto debe familiarizarse con el uso del
Sistem a Actuador Vari ab le (V TS) con
diferentes velocidades y condiciones del
agua. Una actuación a intervalo medio se
utiliza generalmente en la velocidad de
crucero. Solamente la experiencia dictará la
mejor actuación según las condiciones.
D u r a n t e e l p e r i o d o d e r o d a j e d e l a
embarcación, en el que se recomiendan
velocidades menores, se presenta una
excelente oportunidad para familiarizarse con
el ajuste de la actuación y sus efectos.
Cuando la tobera se encuentra situada en
ángulo ascendente, el empuje del agua dirige
la proa de la embarcación hacia arriba. Esta
posición se utiliza para optimizar la velocidad
elevada.
2
F08J0AY
TÍPICO
1. Pulse la flecha ascendente del botón VTS
2. Proa arriba
3. Tobera arriba
1
8°
3
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