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CONTROLES, INSTRUMENTOS Y EQUIPAMIENTO
Si los motores se paran con los inte-
rruptores de arranque/parada mien-
tras la llave se encuentra en el anclaje
DESS, pueden ponerse en marcha
nuevamente cuando se desee pulsan-
do los interruptores de arranque/para-
da durante unos 10 minutos mientras
el sistema aún tiene energía. Después
de este período, es preciso extraer y
volver a colocar la llave en el anclaje
DESS.
2) Volante
El volante controla el rumbo de la em-
barcación. Al girar el volante a la dere-
cha la embarcación vira a estribor y al
revés.
3) Controlador de
aceleración/cambio
Palanca(s) del acelerador
Cuando se empuja hacia delante, la
embarcación acelera. Cuando se tira
totalmente hacia atrás, los motores
vuelven a la velocidad de ralentí y la
embarcación se para gradualmente
por la resistencia del agua.
F09L08Y
TÍPICO
1. Motor de babor
2. Motor de estribor
3. A todo gas
4. Aumentar la velocidad
5. Reducir la velocidad
6. Posición de velocidad de ralentí
______________
44
2
5
6
3
4
1
La palanca de babor controla las revolu-
ciones del motor de babor y la palanca
de estribor controla las revoluciones
del motor de estribor. Aunque las re-
voluciones de cada motor se pueden
controlar individualmente, recomenda-
mos mover ambas palancas al mismo
tiempo.
Palanca de cambios
Tres posiciones:
– Avance
– Punto muerto
– Marcha atrás.
Para cambiar, la(s) palanca(s) de acele-
ración debe(n) estar totalmente retra-
sadas en la posición de velocidad de
ralentí.
El cambio debe estar en Punto muerto
para que se puedan poner en marcha
los motores.
TÍPICO
1. La(s) palanca(s) de aceleración debe(n) estar
totalmente retrasadas (velocidad de ralentí)
para cambiar
2. Avance
3. Punto muerto
4. Marcha atrás
AVISO
No fuerce la palanca, cer-
ciórese de que las palancas de ace-
leración están en posición de ralentí
antes de cambiar.
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