5.8 Cuerpo bomba, cojinete lado bomba y filtro de aceite de la
bomba
5.8.1 Desmontaje
5.8.1.1 Cuerpo bomba
En los modelos WA, WJ y WB, el cuerpo bomba debe desmontarse después de extraer se el cigüeñal. El
cuerpo bomba de los modelos 12WB, 16WB y 124WB debe ser desmontado antes de extraerse se el
cigüeñal.
a) Desmontar las tuberías de servicio de la presión de aceite, después sacarlo con mucho cuidado de la
misma forma que el cuerpo prensa. Debe tenerse cuidado con el filtro de aceite de la bomba tipo Cuno,
pues pueden doblarse las láminas.
b) Aflojar los tornillos (10). En el desmontaje de los modelos WA y WJ es necesario sacar primero el filtro
de aceite de la bomba (tipo Cuno), antes que los tornillos, pero en el modelo WB es posible soltar el
cuerpo bomba sin sacar dicho filtro.
c) Sacar la junta cuerpo bomba teniendo cuidado de que no se rompa o se estropee.
5.8.1.2 Filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno)
a) Se puede desmontar soltando los tornillos de la tapa. Deberá tenerse cuidado en no dañar las láminas del
filtro.
5.8.2 Montaje
5.8.2.1 Cojinete lado bomba y cuerpo bomba
a) Se monta teniendo especial cuidado en la colocación de la junta del cuerpo bomba. La bomba no aspirará
aceite si dicha junta está colocada incorrectamente.
b) Colocar el cojinete lado bomba en el cuerpo bomba antes de fijar éste al cárter, comprobando la posición
del pasador del cojinete y del orificio de lubricación.
El cojinete lado bomba del modelo WB tiene 2 ranuras en su exterior. No debe olvidar colocar las juntas
tóricas al montar el cojinete en los modelos 42WB, 62WB y 124WB, el cual evita la caída de presión de
aceite cuando se baraja la presión de aspiración.
c) Montar el filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno) después de haber colocado el cuerpo bomba.
d) En los modelos 12WB y 124WB, deberá colocar el cigüeñal antes de montar el cojinete lado bomba y el
cuerpo bomba.
01/01/2002
M Y
Y C
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