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Fig. 3-8 Válvula reguladora de presión
de aceite
3.5 Calentador de aceite
Si el compresor trabaja con el refrigerante freón, es conveniente colocar un calentador de aceite en el cárter.
Aunque en caso de NH3 no es necesario, se recomienda colocarlo cuando el compresor arranque con la
temperatura de aceite muy baja. En general, la mínima temperatura de aceite hacia el compresor debe ser
superior a 30 °C.
El calentador de aceite debe estar desconectado durante la operación del compresor y conectado durante la
parada. El calentamiento de aceite minimiza la tendencia de dilución de aceite por condensación de
refrigerante en el cárter. En el momento del arranque, el exceso de refrigerante en el aceite puede causar
espuma en el aceite provocando la pérdida inmediata de aceite en el cárter.
Es importante calentar el aceite antes de la puesta en marcha del compresor y/o después del mantenimiento.
Se recomienda calentar el aceite al menos 4 horas antes del arranque.
Nota: El compresor suministrado no lleva aceite lubricante en el cárter. No se debe conectar el calentador
antes de cargar el aceite.
El calentador de aceite tiene termóstato incorporado y es adecuado para el uso de 220V, 50Hz, 1F.
Si se requiere otra tensión y/o tipo de calentador distinto, consultar a MYCOM.
3.6 Enfriador de aceite por expansión directa
Según requerimiento de la planta, se puede suministrar un compresor con el enfriador de aceite por
expansión directa. La Fig. III-9 muestra el esquema típico el enfriador de aceite por expansión directa.
Fig. 3-9 Enfriador de aceite por expansión
directa modelo WA - WB
01/01/2002
M Y
Y C
C O
O M
M E
E U
M
La válvula reguladora de la presión de aceite está ajustada en
la fábrica para que obtenga 3,5 bar. más alta que la de
aspiración. La presión de aceite en el manómetro debe estar
dentro de 1 ~ 4 Kg./cm² más alta que la de aspiración.
Si la presión indicada es más alta que la deseada, ajustar de
la siguiente forma; Rotar el eje de la válvula hacia en sentido
contrario al de las agujas de reloj. Si la presión indicada es
más baja que la deseada, rotar el eje de la válvula en el
mismo sentido que las agujas de reloj. La válvula nunca
debe cerrarse completamente.
El refrigerante líquido para el enfriador es suministrado
del recipiente de líquido o del colector principal de
líquido. En la aplicación booster, puede suministrarse de
la línea intermedia.
El refrigerante líquido entra en el enfriador a través de una
válvula de paso y un filtro que elimina residuos restantes
en la línea. La válvula solenoide debe estar interconectado
con el arranque y la parada del compresor; debe estar
abierta cuando se arranque el compresor y cerrada si está
parado el compresor. Durante la parada en largo tiempo,
debe estar cerrada también la válvula de paso.
U R
R O
O P
P E
E
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
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