Suspensiones; Utilice Grasa De Suspensión - BRP Can-Am SSV 2011 Guia Del Usuario

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
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6. Ahora, compruebe si el neumático
continúa centrado en la llanta. Vuel-
va a centrarlo si es necesario.
7. Vuelva a apretar todos los tornillos al
par 6 N•m para completar el proce-
dimiento.
8. El anillo de la abrazadera del sistema
de bloqueo de talón debería quedar
estirado hacia abajo hasta unirse
al anillo interior del sistema de blo-
queo de talón.
NOTA: Es posible que el anillo de la
abrazadera del sistema de bloqueo de
talón se doble ligeramente para aco-
modarse al talón del neumático. ESTO
ES NORMAL.
9. Compruebe el hueco entre la rueda
y el anillo de la abrazadera del siste-
ma de bloqueo de talón; debería ser
prácticamente igual en todo el anillo.
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A. Hueco uniforme alrededor del anillo de la
abrazadera del sistema de bloqueo de talón
Si el hueco no es aceptable,
– afloje todos los tornillos.
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– Compruebe la posición del neumáti-
co en la rueda y vuelva a colocarlo si
es necesario.
– Inicie de nuevo la secuencia de
apriete (paso 5).
10. Hinche el neumático para asentar
el talón interior en la llanta. Utili-
ce siempre prácticas seguras, por
ejemplo, haga uso de una jaula de
seguridad para neumáticos.
ADVERTENCIA
No sobrepase nunca la presión
máxima recomendada para los
neumáticos durante el asenta-
miento de los talones.

Suspensiones

Lubricación de la suspensión
delantera
Utilice GRASA DE SUSPENSIÓN
(N/P 293 550 033) o un producto equi-
valente.
Lubrique los trapecios de la parte de-
lantera.
Existen tres puntos de engrase en ca-
da brazo trapecio con orientación hacia
abajo.
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SUSPENSIÓN DELANTERA - TÍPICO
1. Puntos de engrase
Revisión de la suspensión
Diríjase a un distribuidor autorizado de
Can-Am si se detecta algún problema.