Mensajes En El Indicador Multifunción - BRP Can-Am SSV 2011 Guia Del Usuario

MENSAJES EN EL INDICADOR MULTIFUNCIÓN
Cuando se detecta una condición anormal del motor, es posible que se encienda
un piloto al tiempo que se muestran los mensajes siguientes.
MENSAJE
CHECK ENGINE
(anomalía del motor)
LIMP HOME
(modo de protección/pi-
lotaje de emergencia)
ECM CRC ERROR
(error CRC del ECM)
TPS FAULT
(problema de TPS)
BRAKE SWITCH FAULT
(problema de interruptor de
freno)
ECM NOT RECOGNIZED
(no se reconoce ECM)
TRANSMISSION
SIGNAL FAULT
(problema de señal de
transmisión)
PPS FAULT
(problema de PPS)
MANUAL LIMP HOME
(modo de protección
manual)
FUEL SENDER RANGE
PERFORMANCE
(rendimiento de rango
de emisor de combustible)
GEAR POSITION
SENSOR FAULT
(error del sensor de posición
de la caja de engranajes)
______________
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Todos los errores activos o previamente activos que re-
quieren atención.
El motor no está limitado.
Errores graves que requieren atención tan pronto como
sea posible.
Se aplicarán limitaciones al motor y/o se modificará el
comportamiento del motor.
Mensaje de error del ECM.
Error del regulador, generalmente seguido de un mensa-
je del modo de protección/pilotaje de emergencia.
Error de la indicación de freno.
Este mensaje se muestra cuando el indicador no puede
identificar el ECM.
Error activo en el sensor de posición de la caja de en-
granajes. Además, la pantalla de la caja de engranajes
muestra «E».
Cuando uno o ambos sensores de PPS presentan erro-
res, funcionan incorrectamente, se encuentran fuera del
intervalo debido o la relación entre ambos es errónea, se
mostrará este mensaje y se encenderá el piloto de ano-
malía del motor.
Este mensaje se muestra cuando se activa el modo de
protección/pilotaje de emergencia de PPS.
Cuando el valor del resistor del emisor de combustible
se encuentra fuera de rango, el indicador multifunción
(analógico/digital) lo detectará y mostrará este mensaje.
Este mensaje se mostrará cuando la señal de marcha es
errónea.
DESCRIPCIÓN