PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Ruedas/Neumáticos
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos afec-
ta en gran medida al manejo y a
la estabilidad del vehículo. Una
presión insuficiente puede provo-
car que el neumático se desinfle
y dé vueltas sobre la rueda. Una
presión excesiva puede provocar
que el neumático reviente. Siga
siempre las presiones indicadas.
Dado que los neumáticos son de
baja presión, debe utilizarse una
bomba manual.
Compruebe la presión cuando los neu-
máticos estén "fríos" antes de utilizar
el vehículo. La presión de los neumá-
ticos cambia con la temperatura y la
altitud. Vuelva a comprobar la presión
si alguna de estas condiciones ha cam-
biado.
Para su comodidad, en el kit de herra-
mientas se incluye un indicador de pre-
sión.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Hasta
227 kg
MAX.
(500 lb)
MIN.
Aunque los neumáticos están específi-
camente diseñados para el uso todote-
rreno, puede producirse un pinchazo.
Por lo tanto, se recomienda llevar una
bomba de aire para neumáticos y un
juego de reparación.
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PARTE
PARTE
DELAN-
TRASE-
TERA
RA
34,5 kPa
34,5 kPa
(5 PSI)
(5 PSI)
31 kPa
31 kPa
(4,5 PSI)
(4,5 PSI)
Inspección de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos y las llan-
tas presentan daños.
Comprueba también si hay desgaste.
Cámbielos si es necesario.
No haga girar los neumáticos. Los neu-
máticos delanteros tienen un tamaño
distinto al de los traseros. Los neumá-
ticos son direccionales y su rotación
debe mantenerse en una dirección
determinada para un funcionamiento
correcto.
ADVERTENCIA
La no observación de estas ins-
trucciones puede dar lugar a ries-
gos de lesiones graves o incluso
de muerte.
– Cuando se sustituyan los neu-
máticos, no instale nunca un
neumático convencional con-
juntamente con otro radial. Con
esa combinación podrían pro-
ducirse problemas de manejo o
de estabilidad.
– No mezcle neumáticos de tama-
ños o diseños diferentes en el
mismo eje.
– Los pares de neumáticos delan-
teros y traseros deben ser de
idéntico modelo y fabricante.
– Para los patrones de banda de
rodadura unidireccional, ase-
gúrese de que los neumáticos
están instalados en la dirección
de rotación correcta.
– Los neumáticos de tipo radial
deben instalarse como un juego
completo.