TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Typ
Einzylinder 4-Takt
Kühlung
flüssigkeitsgekühlt
Bohrung
58 mm
Hub
47,2 mm
Hubraum
124,7 cm
Verdichtungsverhältnis
12,8:1
Anlass
elektrisch
VENTILSTEUERUNG
Typ
zwei obenliegende
Nockenwellen
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlass
0,05 ÷ 0,10 mm
Auslass
0,15 ÷ 0,20 mm
SCHMIERUNG
Typ
mit Trockengehäuse mit
Kreiskolbenpumpe
Filtereinsatz
ZÜNDUNG
Typ
elektronisch
Typ Zündkerze
NGK CR 8E
Abstand
Zündkerzen-
0,8 mm
Elektroden
KRAFTSTOFFVERSORGUNG
Typ
PRIMÄRÜBERSETZUNG
3
Motorritzel
Zahnkranz Kupplung
Übersetzungsverhältnis
KUPPLUNG
Typ
SCHALTGETRIEBE
Typ
und
Übersetzungsverhältnisse
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
SEKUNDÄRANTRIEB
mit elektronischer
Getriebe-Ausgangsritzel
Einspritzung
Kettenblatt
Übersetzungsverhältnis
Abmessungen -
Antriebskette
Z 20
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
Z 67
3,35
Im 1. Gang
Im 2. Gang
Im 3. Gang
Im 4. Gang
Mehrscheiben-
Im 5. Gang
Ölbadkupplung mit
Im 6. Gang
mechanischer Betätigung
RAHMEN
Typ
mit stets greifenden
Zahnrädern
VORDERE RADFEDERUNG
Typ
2,833 (34/12)
Vorderradgabel
2,066 (31/15)
1,555 (28/18)
HINTERE RADFEDERUNG
1,238 (26/21)
1,045 (23/22)
Typ
0,916 (22/24)
Z 14
Z 53
3,786
4/8" x 7/20"
35,932
26,209
19,727
15,701
13,258
11,625
Gitterrohrrahmen außen aus
hochfestem Stahl
hydraulische Upside-down-Gabel
Gabelholme ø 41 mm
hydraulisches Monofederbein
(in der Vorspannung einstellbar)
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DE -