Tabla de contenido
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Inserte el bloqueo del ajustador a tra-
vés del centro de la rueda dentada y
por el interior del alojamiento del eje
excéntrico.
1. Cadena de transmisión
2. Bloqueo del ajustador
3. Centro de la rueda dentada
4. Alojamiento del eje excéntrico
Gire el eje hacia adelante o atrás para
aumentar o reducir el recorrido libre de
la cadena.
NOTA: Corrija el ajuste del recorrido li-
bre de la cadena para que esté entre
19 y 25,4 mm (de 3/4 a 1 pulgada) a
medio camino entre las ruedas denta-
das.
Ajuste los pernos de bloqueo del
eje trasero con un par de apriete de
23 N•m (17 lbf•pie).
Emplee la secuencia siguiente para
apretar correctamente los pernos de
bloqueo del eje trasero.
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Levante la parte posterior del vehículo
(sin el conductor montado) y comprue-
be de nuevo el recorrido libre de la ca-
dena. El recorrido libre de la cadena
debería estar entre 44,5 y 51 mm (de
1-3/4 a 2 pulgadas). Si no fuese así,
repita el ajuste de la cadena de trans-
misión.
Sustitución
Con la cadena instalada en el vehículo,
elimine cualquier holgura de la cadena
y mida luego la distancia entre centros
de los pasadores en un tramo de tre-
ce eslabones. Sustituya la cadena de
transmisión si la distancia excede el lí-
mite de servicio. Para esta operación,
diríjase a un distribuidor autorizado de
Can-Am.
A. 403 mm (15-7/8 pulgadas)
Control deslizante de la
cadena de transmisión
Compruebe con frecuencia el cursor
de la cadena de transmisión. Consulte
la TABLA DE MANTENIMIENTO.
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