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Idiomas disponibles
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Dexxo Smart 800 io / Dexxo Smart 1000 io
1.4.1
Prévention des risques - motorisation de porte de garage
sectionnelle / basculante à usage résidentiel
Zone 4
Zone 5
Zone 3
Zone 1
Zone 4
Zones à risque : quelles mesures prendre pour les éliminer ?
RISQUES
ZONE 1
Risque d'écrasement à la
fermeture entre le sol et le
bord inférieur du tablier
ZONE 2
Risque d'écrasement à la
fermeture entre le linteau et
le bord supérieur du tablier
ZONE 3
Risque de coupure et de
coincement entre les pan-
neaux du tablier dans les
jours dont la dimension va-
rie entre 8 mm et 25 mm
ZONE 4
Risque de coincement entre
les rails de roulement et les
galets
ZONE 5
Risque d'écrasement entre
les bords secondaires et les
parties fixes attenantes
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Zone 2
SOLUTIONS
Détection d'obstacle intrin-
sèque à la motorisation.
Valider impérativement que
la détection d'obstacle est
conforme à l'annexe A de la
norme EN 12 453.
Dans le cas de fonctionne-
ment à fermeture automa-
tique installer des cellules
photoélectriques.
Détection d'obstacle intrin-
sèque à la motorisation.
Valider impérativement que
la détection d'obstacle est
conforme à l'annexe A de la
norme EN 12 453.
Supprimer tous les points
d'accrochage et tous les
bords coupants de la surface
du tablier
Supprimer tout jour de di-
mension ≥ 8 mm ou ≤
25 mm
Supprimer tous les bords
coupants des rails de gui-
dage
Supprimer tout jour ≥ 8 mm
entre les rails et les galets
Détection d'obstacle intrin-
sèque à la motorisation.
Valider impérativement que
la détection d'obstacle est
conforme à l'annexe A de la
norme EN 12 453.
1.4.2
Prévention des risques - motorisation de porte de garage
coulissante à usage résidentiel
Zone 4
Zone 1
Zone 4
RISQUES
ZONE 1
Risque d'écrasement à la
fermeture
ZONE 2
Risque d'écrasement avec
une partie fixe attenante
ZONE 3
Risque de coupure et de
coincement entre les pan-
neaux du tablier dans les
jours dont la dimension va-
rie entre 8 mm et 25 mm
ZONE 4
Risque de coincement entre
les rails de roulement et les
galets
Zone 2
Zone 3
SOLUTIONS
Détection d'obstacle intrin-
sèque à la motorisation.
Valider impérativement que
la détection d'obstacle est
conforme à l'annexe A de la
norme EN 12 453.
Dans le cas de fonctionne-
ment à fermeture automa-
tique installer des cellules
photoélectriques.
Détection d'obstacle intrin-
sèque à la motorisation.
Valider impérativement que
la détection d'obstacle est
conforme à l'annexe A de la
norme EN 12 453.
Protection par une protec-
tion mécanique (Protection
mécanique [} p.3]) ou par
des distances de sécurité
(Distance
de
[} p.4])
Supprimer tous les points
d'accrochage et tous les
bords coupants de la surface
du tablier
Supprimer tout jour de di-
mension ≥ 8 mm ou ≤
25 mm
Supprimer tous les bords
coupants des rails de gui-
dage
Supprimer tout jour ≥ 8 mm
entre les rails et les galets
FR
sécurité
3
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