Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5
Obratovanje in vzdrževanje
Delovni tlak naprave mora biti najmanj 5% nižji od zapiralnega tlaka
varnostnega ventila. Tako se lahko ventil po izpustu ponovno ustrezno
zapre.
V primeru manjših uhajanj, ki jih lahko povzroči onesnaženje med tesnilnimi
površinami, lahko z namenom čiščenja ventil privzdignete, tako da pride
do izpusta skozi ventil. Če vam ne uspe odpraviti netesnost, je verjetno
poškodovana tesnilna površina, ki jo lahko popravijo samo v naši tovarni
ali v pooblaščenem servisu.
Odvisno od izvedbe, se dviganje izvede z narebričeno matico nad pokrovom
vzmeti (slika 1), ki se obrne v nasprotni smeri urinega kazalca (potem je
treba narebričeno matico vrniti v zaustavitveno lego) ali s sproženjem
dvižnega vzvoda na zgornjem delu ventila (slika 2). Med prevozom je dvižni
vzvod blokiran s trakom, ki ga je potrebno odstraniti, če želite, da dvižna
naprava deluje.
Varnostni ventili brez meha
Za varnostne ventile brez meha (slika 4), se lahko z ustreznim orodjem
celotni zgornji del loči od ohišja in z ležišča in ležiščnega tesnila odstrani
morebitni ostanek.
Preden varnostni ventil odstranite, preverite, da ni pod tlakom.
Tlak pri katerem se sproži varnostni ventil, se s ponovnim sestavljanjem
zgornjega dela v ohišju ne spremeni.
Varnostni ventili s kovinskim mehom
V primeru varnostnih ventilov s kovinskim mehom (slika 3) se zgornji del
ne sme ločiti od ohišja, ker sicer tesnjenje v primeru povratnega tlaka ni
več zajamčeno.
Varnostni ventil s plino-tesnim pokrovom
Pri varnostnih ventilih s plino-tesnim pokrovom ne smete odstranjevati
zgornjega dela z ohišja, v nasprotnem primeru ne boste mogli zagotoviti
plino-tesnosti. Če je zaradi popravila nujno potrebno odviti zgornji del,
bodite pozorni na to, da pred odstranitvijo sprostite vzmet.
Pred odstranitvijo je potrebno preveriti, če je prisoten medij oz. kateri medij
je pristoten v pokrovu. Obstaja nevarnost razjed ali zastrupitve!
Dviganje zaradi vzdrževanja
Pri varnostnih ventilih z zračno napravo se priporoča in po veljavnih
določilih je tudi predpisano, da je potrebno varnostni ventil, specifično
glede na napravo, občasno prezračevati in izpustiti zrak, da se prepričate
o pravilnem delovanju varnostnega ventila. Zato so narejeni tako, da jih je
dovoljeno odpreti najkasneje takrat, ko je delovni tlak večji ali enak 85%
odzivnega tlaka. Dvižnega mehanizma ne smete uporabiti v breztlačnem
stanju.
Pri opremi za proizvodnjo pare je potrebno preizkušanje premikanja
varnostnih ventilov opraviti vsake 4 tedne, skladno z TRD 601. Varnostni
ventili so zadnje varnostne naprave na rezervoarju ali sistemu. Sposobni
morajo biti preprečiti nedovoljen nadtlak celo takrat, ko druga, više ležeča
krmilna in nadzorna oprema odpove. Za zagotovitev teh lastnosti varnostni
ventili zahtevajo vzdrževanje kot vse druge tehnične naprave. Intervale
vzdrževanja določa operater v odvisnosti od obratovalnih pogojev.
Publicidad
