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antes el régimen de revoluciones
acorde a la velocidad del vehículo
y la reducción de marcha será más
suave. Cuando no dé gas al reducir,
el freno motor ralentizará el
vehículo. Esto puede ayudarle a
reducir la velocidad, pero recuerde
que el sistema VSS no controla el
freno motor. Si cambia a una mar-
cha demasiado corta cuando circula
a una velocidad elevada, el neumá-
tico trasero puede patinar, con el
consiguiente riesgo de pérdida de
control, derrapes o vuelco, sobre
todo en curvas.
8) Viraje brusco
Finalidad
-
Familiarizarse con el manejo del
vehículo para maniobras rápi-
das.
-
Intentar distintas variaciones de
frenado y virajes bruscos.
Indicaciones
En este punto deberá cambiar de
trayectoria. Disponga los marcado-
res o señales tal como se muestra
en el diagrama que aparece a con-
tinuación. No utilice objetos fijos,
duros ni pesados como marcadores
para este ejercicio.
-
Pase entre los dobles conos a
unos 8 km/h y mantenga esa
velocidad en todo el recorrido.
-
Gire alrededor de la línea de co-
nos.
-
Salga por el segundo conjunto
de dobles conos.
-
Repita el ejercicio varias veces,
girando rápidamente en ambas
direcciones.
TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS
1. 6 m
2. 3 m
3. 2.5 m
Sugerencias para prácticas
adicionales
-
Puede aumentar gradualmente
la velocidad de entrada (a no
más de 13 km/h a 19 km/h) y
probar algunas variaciones. Por
ejemplo, acérquese a mayor
velocidad y reduzca antes de
empezar el ejercicio, acciones
los frenos durante el viraje
brusco, etc.
-
Si alguna persona le ayuda,
puede introducir un elemento
sorpresa en el ejercicio decidien-
do en qué dirección debe girar
de repente, o si tiene que dete-
nerse. Pídale a la persona que
le ayuda que se sitúe a una dis-
tancia segura (p. ej., más allá del
límite de la zona de prácticas).
Cuando alcance el primer grupo
de conos, la persona que le
ayude puede hacer gestos con
las manos para indicar en qué
dirección debe girar rápidamen-
te o si debe detenerse.
-
Desarrolle el hábito de mirar por
los retrovisores y el ángulo
muerto antes de realizar el vira-
je.
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