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Idiomas disponibles
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- Desmontar la junta sobre el umbral del vehículo incluyendo los remaches de plástico. Asi-
mismo, desmontar los tapones de goma en la parte inferior externa del umbral del vehículo.
Nota: Si la capa protectora de la chapa de la carrocería sufre daños
durante el desmontaje de las piezas, las partes afectadas deben
protegerse de la corrosión con una imprimación apropiada, p. ej., con
Permacron 3255.
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- Remachar las tuercas remachables (C) en los orificios de la platabanda del umbral. Para
ello, utilizar la remachadora para tuercas remachables M8, p. ej. V.A.G. 1765B con número de
pedido ASE 451 499 00 000.
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- Colocar el estribo (A) completado en la posición adecuada del umbral del vehículo y fijar con
los tornillos M8 x 40 (J).
Nota: No apretar los tornillos.
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- Fijar el estribo posicionado con los remaches ciegos (L). Para ello, utilizar la remachadora
eléctrica para remaches ciegos.
Nota: Primero insertar ambos remaches exteriores; a continuación,
remachar el remache central y, por último, proceder de forma alterna-
da (simétricamente) en dirección a los remaches exteriores.
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- Apretar todos los tornillos M8 x 40 (J) con 25 ± 2 Nm.
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- A continuación, apretar los tornillos M8 x 18 (H) con 25 ± 2 Nm.
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- Desatornillar los tornillos de ajuste M8 x 50 (G) hasta tal punto que sus respectivos vástagos
sobresalgan sobre la tuerca autoblocante (K) aprox. 5 mm.
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- Introducir los apoyos (E) en los vástagos de los tornillos de ajuste (G).
- Desplazar los apoyos (E) sobre el vástago del tornillo de ajuste (G) de modo que los primeros
agarren las ranuras de la consola (D).
ES
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