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BUJÍA
Lea atentamente pág. 44 (MANTENIMIENTO).
Controle la bujía tras los primeros 500 km
(312 mi); sustitúyala cada 5000 km (3100
mi) o 12 meses.
Desmonte periódicamente la bujía, límpiela
de las incrustaciones de carbonilla y
sustitúyala si es necesario.
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Para el desmontaje y la limpieza:
PELIGRO
Antes de realizar las operaciones sucesivas,
deje enfriar el motor y el silenciador de
escape hasta alcanzar la temperatura
ambiente, para evitar posibles quemaduras.
◆
Quite la tapa asiento batería.
◆ Desconecte la pipeta de la bujía (1).
◆ Limpie muy bien la base de la bujía, luego
destorníllela utilizando la llave que forma parte
del equipamiento base del kit herramientas y
extráigala de su asiento, teniendo cuidado
que polvo u otras sustancias no entren en el
interior del cilindro.
◆ Controle que sobre el electrodo y sobre la
porcelana central de la bujía no haya
costras de carbonilla u otros signos de
corrosión. Eventualmente, limpie con los
limpiadores adecuados para bujías, con
un alambre y/o con un cepillo metálico.
◆ Sople muy fuerte con un chorro de aire
para evitar que residuos entren en el motor.
Es necesario sustituir la bujía si ésta
presenta hendiduras en el aislador,
electrodos oxidados o incrustaciones
excesivas.
◆ Controle la distancia entre los electrodos
por medio de un calibre de espesor. Esta
tiene que ser de 0,6 ÷ 0,7 mm,
0,9 mm, si necesario ajústela
curvando con cuidado el electrodo de
masa.
◆ Compruebe que la arandela esté en
buenas condiciones. Con la arandela
instalada, atornille completamente la bujía
a mano para no dañar la rosca.
◆ Apriete con la llave del kit herramientas
del equipamiento base, dándole 1/2 vuelta
a la bujía, para comprimir la arandela.
Par de apriete bujía:
20 Nm (2 kgm).
ATENCIÓN
Es necesario atornillar a fondo la bujía
para que el motor no se sobrecaliente,
dañándose gravemente. Utilice sólo bujías
del tipo aconsejado, véase pág. 79 (FICHA
TÉCNICA) para no perjudicar el rendimiento
y la duración del motor.
◆ Vuelva a instalar la pipeta de la bujía (1).
◆ Vuelva a instalar la tapa de inspección.
uso y mantenimiento SR 50
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