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Con i serracavo forniti in dotazione fissare il set di cavi -2- ai cavi del veicolo -frecce-.
Nota
Il set di cavi -2- deve essere fissato in modo che, in corrispondenza del passante portellone posteriore, sia protetto
dal tubo ondulato applicato -3-.
Pagina 4 - figura 1
Posare il cavo nero/blu -4b- del set di cavi per punto di connessione -6- nel portello posteriore.
Prima del punto di connessione -6- svolgere circa 50 mm del set di cavi della matassa cavi del veicolo.
Tagliare il cavo nero/blu (punto di connessione pin 5) del veicolo a circa 30 mm prima del punto di connessione -6-.
Schiacciare un'estremità del cavo -1- nero/blu in un connettore termorestringente -2-.
Schiacciare l'estremità libera del cavo -3- nero/blu insieme al conduttore singolo nero/blu -4a- del set di cavi nel
connettore termorestringente -2-.
Schiacciare il connettore termorestringente -2- per la sigillatura con la pistola termica inclusa nel set di riparazione
set di cavi -VAS 1978-.
Sostituire il set di cavi proprio del veicolo.
Fissare il cavo nero/blu -4b- con serracavi in dotazione sui cavi del veicolo -frecce-.
Far passare il set di cavi con attraverso la boccola destra -5- del portellone con l'ausilio di pulizia ed estrazione.
Attraverso il canale cavi posare il set di cavi sul tetto del veicolo verso il montante D destro.
Far passare il set di cavi lungo il montante D, sopra il passaruota verso la pedana e fissarlo con i serracavi in
dotazione ai cavi o i supporti del veicolo.
Continuare il passaggio del set di cavi nella pedana verso il montante A inferiore e fissarlo con i serracavi in
dotazione ai cavi o ai supporti del veicolo.
Continuare con la posa del set di cavi verso la centralina per i sistemi elettronici di informazione 1 -J794- nel vano
portaoggetti.
Pagina 4 - figura 2
Nota
Rimuovere la guaina isolante del conduttore singolo marrone -2- del set di cavi finché la parte scoperta passa
attraverso il completo connettore termorestringente -3-. Solo in questo modo sono garantiti un contatto e un fissaggio
sicuri delle estremità dei cavi -1- e -4-.
Tagliare il cavo marrone del veicolo circa 30 mm prima della camera D17 e togliere la guaina da entrambe le
estremità del cavo.
Schiacciare l'estremità del cavo marrone -1- insieme al conduttore singolo marrone -2- del set di cavi nel
connettore termorestringente -3-.
Schiacciare l'estremità libera del cavo marrone -4- nel connettore termorestringente -3-.
Schiacciare il connettore termorestringente -3- per la sigillatura con la pistola termica inclusa nel set di riparazione
set di cavi -VAS 1978-.
Bloccare in posizione il conduttore singolo bianco del set di cavi nella camera B6 del connettore della centralina
per i sistemi elettronici di informazione.
Bloccare in posizione il conduttore singolo nero del set di cavi nella camera B12 del connettore.
Posare il set di cavi avanzando verso il portafusibili e portarelè e fissarlo con i serracavi in dotazione ai cavi o ai
supporti del veicolo.
Pagina 5 - figura 1
Estrarre il bloccaggio colorato -1- lateralmente dal portafusibili e portarelè dietro il quadro di comando.
Bloccare il conduttore singolo bianco del set di cavi nel portafusibili F18.
Premere il bloccaggio colorato -1- nel portafusibili e portarelè.
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