Substitução Do Óleo; Ligação Eléctrica; Funcionamento; Manutenção Corrente E Manutenção Preventiva - MIL'S EVISA Serie Manual De Utilización

Conforme a aplicação, os gases ou vapores rejeitados podem ser nocivos para a saúde
e/ou o ambiente. Respeitar a regulamentação em vigor.
3.1.3. Substitução do óleo
Retirar a bomba de óleo e substituir até metade da placa de óleo situada na parte inferior do cárter.
O funcionamento sem óleo ou com uma quantidade de óleo insuficiente pode danificar
a bomba em vacùo.
A utilização de outro óleo que não o fornecido pela MIL'S, é da sua inteira
responsabilidade e/ou do seu fornecedor. A utilização de um óleo não adaptável poderá
ocasionar a destruição da bomba.
3.1.4. Ligação eléctrica
A conexão eléctrica deve obrigatoriamente ser efectuada por um electricista qualificado
para que a conexão seja realizada nas regras da arte e de acordo com a regulamentação
em vigor no país de utilização.
Os dados eléctricos do motor devem corresponder aos dados da rede (tensão, frequência, intensidade).
Se necessário, alterar a posição dos barretes situados na caixa à limites do motor, em função da tensão
disponível. Proteger o motor por um disjuntor magnetotérmico. Regular o calibre do disjuntor em relação
intensidade à chapeada sobre o motor.
Se o disjuntor magnetotérmico cortar a alimentação elétrica da bomba:
- Procure a causa da anomalia e elimine-a.
- Espere que a temperatura do óleo arrefeça até atingir a temperatura ambiente antes de voltar a
ligar a bomba.
As bombas estão previstas para um arranque direct. Os motores são IP55, classifica F. O número de
arranques maxi. aconselhado é limitado à cerca de 6 à 10 por hora de acordo com a potência.(ver § 3.2)
Esquema das conexões externas na rede trifásica:

Ligação (triângulo)
Tensão inferior
(exemplo : 230V)
514400.14
EVISA E17/E25/E40/E65/E100/E150/E200/E300
tensões standard:
50 Hz
230 / 400 V ± 10%
60 Hz
265 / 460 V ± 10%

Ligação (estrela)
Tensão superior
(exemplo : 400V)
3.2.

Funcionamento

Antes do arranque da bomba, verifique o nível do óleo (ver § 3.1.3.).
Pôr a bomba em funcionamento durante alguns segundos para controlar o sentido de rotação (seta
vermelha no motor eléctrico). Se necessário, restabelecer a ligação com a ajuda de dois fios na alimentação
do motor.
O funcionamento com a rotação em sentido contrário pode danificar a bomba em vacùo.
Pôr a bomba a funcionar novamente e, após três minutos de funcionamento, desligá-la para rever, se
necessário, o nível de óleo.
Em caso de bombagem de vapores condensáveis:

Utilize um lastro de ar aberto.

Se ligar a bomba após uma paragem superior a uma hora, deixe aquecer a bomba de vácuo, com a
exaustão fechada e o lastro de ar aberto antes da utilização. É aconselhável seguir esta recomendação
durante aproximadamente 30 minutos.

Após a utilização, deixe funcionar a bomba de vácuo com a exaustão fechada e o lastro de ar aberto. É
aconselhável seguir esta recomendação durante aproximadamente 30 minutos.
Este procedimento tem por objetivo limitar a formação de condensados no interior da bomba.
Os valores da pressão de vapor de água máxima admissível (Pwo) e da capacidade de bombagem do vapor
de água (Cwo) indicados na tabela do § 1.3 só são válidos se o lastro de ar estiver aberto e a bomba tiver
atingido a sua temperatura de serviço estabilizada, para uma temperatura ambiente de 20°C.
Em caso de arranques frequentes:
O número de arranques por hora não deve ser superior a 6.
Se possível, deixar o lastro de ar aberto durante a paragem da bomba.
Em caso de processo cíclico (tempo de bombagem inferior a 2 minutos):
a bomba não deve parar entre os ciclos e deve ser isolada do invólucro por uma válvula, a fim de a deixar
rodar em vácuo total. O consumo energético da bomba é muito baixo quando esta funciona em vácuo total.
3.3. Manutenção corrente e manutenção preventiva
Durante os operações de conserto, entrevista ou manutenção, não desativar a bomba mais que necessidade
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