MIL'S EVISA Serie Manual De Utilización página 8

Un encrassement trop important de la cartouche séparatrice va engendrer une
augmentation de la perte de charge. Le débit va diminuer, l'intensité moteur et la
température de la pompe vont augmenter. La cartouche risque de se fendre et la pompe
va émettre des fumées par son refoulement.
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Conseil de montage :
Retirer les écrous [1] et la plaque [2] avec son joint.
Dévisser [3] de façon à débloquer et retirer l'ensemble étrier [4]. Retirer la cartouche séparatrice [5].
Remontage :
Positionner correctement le nez de la cartouche dans le logement de la boîte de refoulement pour que le joint
torique [6] soit en appui sur la face prévue à cet effet dans la boite refoulement. Remettre en place l'ensemble
étrier [4] et visser [3] afin de faire plaquer le joint torique [6]. Une fois que la ou les nouvelles cartouches sont
en place, avant de remettre la plaque de fermeture [2] et si l'application le permet, mettre la pompe en route
pour s'assurer qu'il n'y a pas de fumée. S'il y a de la fumée, la cartouche est mal positionnée : le joint torique
[6] ne plaque pas correctement. Retoucher le montage de la cartouche. Remettre en place la plaque [2] avec
son nouveau joint. Revisser les écrous [1].
Nota : Dans les modèles E17, E25, E40, E65 et E100, il y a une seule cartouche séparatrice, dans les modèles
E150 et E200, il y a deux cartouches séparatrices et trois cartouches pour le modèle E300.
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EVISA E17/E25/E40/E65/E100/E150/E200/E300
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3.3.5. Clapet aspiration
Une grille [1] se trouve à l'aspiration de la pompe. Suivant le degré d'impuretés aspirées, elle est à nettoyer
régulièrement par lavage ou soufflage.
La remplacer si nécessaire.
Retirer la bride d'aspiration [2]. Retirer et nettoyer la grille [1]. Remplacer le clapet [5] (sauf pour les modèles
E25.R et E40.R) et le joint [4]. Si nécessaire, remplacer le joint de bride [3].
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3.3.6. Accouplement
L'anneau d'accouplement est soumis à une usure liée aux
conditions d'utilisation (nombre d'arrêts/démarrages,
température,...) ; contrôler son état ainsi que les doigts des 1/2
manchons qui reçoivent l'anneau. Si nécessaire, les changer en
retirant le moteur électrique.
Les modèles E25.R et E40.R ne sont pas équipés d'accouplement.
3.3.7. Bagues a lèvres
L'étanchéité aux sorties de l'arbre rotor est assurée par des
bagues à lèvres. Suivant les conditions d'utilisation, elles sont
soumises à une usure. Cette usure peut être caractérisée par
deux phénomènes : fuite d'huile ou détérioration du vide final
liée à une prise d'air.
EVISA E17.2, E25.2, E40.2, E65.3 et E100.3 : Déposer l'ensemble moteur et retirer le 1/2 manchon
d'accouplement de l'arbre rotor. Déposer le plateau avant, déposer l'ensemble ventilation (sauf E17 / E25) et
déposer le plateau arrière. Suivre la procédure de changement d'une bague indiquée ci-dessous pour le
remplacement de la bague avant et de la bague arrière (sauf E17 / E25 : pas de bague arrière).
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