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НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ / トラブルシューティング / 故障检查及应对
ПРИЗНАКИ
RU
Стрелка вакуумметра не
перемешается во время сброса
давления.
Стрелка вакуумметра не
доходит до середины зеленой
зоны.
Установка не всасывает масло
при том, что вакуумметр
показывает надлежащее
давление.
Установка не всасывает и
постепенно теряет вакуум.
JP
トラブル現象
真空計の針が、押し下げ中に静止
している。
真空計の針がグリーンゾーンの半
分に達していない。
装置は、まだ吸引しておらず、真
空計が適切な圧力をマークしてな
い。
装置は吸引せず、次第に真空度が
低くなっている。
CN
故障表现
在抽真空的过程中真空计指针位置
没有变化。
真空计未达到
绿色区域。
即使真空针指示合适的压力，仍然
不能正常抽吸废油。
装置不能正常抽吸收集废油，并且
负压真空值会逐渐减小。
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Вакуумметр поврежден или засорен.
Недостаточное давление воздуха в системе.
Недостаточная подача воздуха.
Холодное масло.
Клапан всасывающего шланга закрыт.
Щуп или соединительная муфта засорены.
Уплотнительные кольца круглого сечения на
соединительной муфте щупа повреждены или
изношены.
Щуп не доходит до масла из-за его
искривления или неправильного введения.
Открыт дыхательный клапан.
考えられる原因
真空計が破損または目詰まりしている。
ネットワーク内の空気圧が不十分。
空気の流れが不十分。
オイルが冷たい。
吸引ホースのバルブが閉じている。
カニューレまたはコネクタが詰まっている。
カニューレコネクタのOリングが損傷または摩耗
している。
カニューレが、湾曲している、または、たわみが
あるため、オイルに到達しない。
通気口が開いている。
可能原因
真空计损坏或管路阻塞。
气源管路内气源压力不足。
压缩气源总量输送不足。
油温过低。
抽吸软管前端操作阀关闭或其通道阻塞。
抽吸管或其适配接头阻塞
抽吸管上的O圈损坏或磨损。
抽吸管可能因为异常弯曲或操作失误而没有接触到
油。
呼吸阀为开启状态
РЕШЕНИЕ
Замените вакуумметр.
Увеличьте давление воздуха.
Увеличьте проходное сечение подачи и
ограничьте длину.
Оставьте на время двигатель в запущенном
состоянии перед произведением
всасывания.
Откройте клапан.
Очистите или замените щуп /
соединительную муфту.
Замените уплотнительные кольца круглого
сечения.
Извлеките щуп и вставьте его повторно так,
чтобы он доходил до дна картера.
Закройте дыхательный клапан.
解決方法
真空計を交換します。
空気圧を上げます。
供給通路のセクションを増やし、長さを制限し
ます。
吸引を行う前にエンジンを作動させてくださ
い。
バルブを開きます。
カニューレ/コネクタを清掃または交換します。
Oリングを交換します。
カニューレを取り外して、再び挿入し、クラン
クケースの底に到達するようにします。
通気口を閉じます。
解决方法
更换真空计
增加气源压力
增大气源管路的直径，同时减少气源管路的长
度。
吸气前保持发动机运转。
打开抽吸软管前端的操作阀或者是清除其通道内
的阻塞。
清洁或更换抽吸管/适配接头
更换O形圈。
将抽吸管拔出后小心地重新插入，
确保其前端准确的到达发动机曲轴箱底部。
开闭呼吸阀
R. 10/19 837 885
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