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tirando de la palanca + (hacia el
conductor): engranado de una marcha
superior (ver ejemplo fig. 122);
tirando de la palanca - (hacia el
conductor): engranado de una marcha
inferior.
122
NOTA Sólo se puede engranar una
relación de marcha inferior (o superior)
si las revoluciones del motor lo
permiten.
NOTA Para un uso correcto del
sistema, utilizar exclusivamente el pie
derecho para pisar los pedales.
FUNCIONAMIENTO
AUTOMÁTICO (AUTO)
Para activar/desactivar el
funcionamiento automático (AUTO), es
necesario mover la palanca A fig. 120
a la posición A/M.
150
La activación se indica mediante la
visualización del mensaje AUTO y de la
marcha seleccionada en la pantalla
multifunción B fig. 123 o en la pantalla
en color (en las versiones/países donde
esté previsto) C fig. 124.
123
F0S1015
124
En modalidad AUTO, el sistema
procede a cambiar de marcha en
función de la velocidad del vehículo, las
revoluciones del motor y la intensidad
con la que se pisa el pedal del
acelerador.
De todos modos se puede solicitar un
cambio de marcha accionando la
palanca de mando sin tener que
desactivar esta modalidad: esta
función, denominada "sugerencia
marcha", suspende la modalidad
automática durante el tiempo necesario
para engranar la relación solicitada
por el conductor.
Función "Kick Down"
Si es necesario (por ejemplo, en la fase
de adelantamiento), al pisar a fondo
el pedal del acelerador más allá del
punto de endurecimiento, el sistema
procede a reducir (si las condiciones de
régimen del motor lo permiten) una o
F0S0656
varias marchas para proporcionar
la potencia y el par adecuado para dar
al vehículo la aceleración solicitada.
De este modo, se incrementan la
potencia suministrada y el régimen del
motor, que se restablecen
automáticamente al regresar a las
condiciones normales.
ADVERTENCIA Para no aumentar el
consumo de combustible, se
F0S0500
recomienda el uso de la función "Kick
Down" sólo para maniobras de
adelantamiento o aceleraciones
rápidas.
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