Publicidad
de funcionamiento GLP o metano a la
modalidad con gasolina, en caso de
necesidad de prestaciones elevadas.
38) Los "acelerones" antes de apagar el
motor no sirven para nada, aumentan el
consumo de combustible inútilmente y son
especialmente perjudiciales en los motores
con turbocompresor.
EN
ESTACIONAMIENTO
Cuando se deja el vehículo parado
y se sale del mismo, proceder de la
siguiente manera:
engranar una marcha (la 1 a en
subida o la marcha atrás en bajada) y
dejar las ruedas giradas;
apagar el motor y accionar el freno
de estacionamiento;
retirar siempre la llave del
dispositivo de arranque. Si el vehículo
está aparcado en una pendiente
pronunciada, se recomienda bloquear
las ruedas con una cuña o una piedra.
ADVERTENCIA No abandonar NUNCA
el vehículo con el cambio en punto
muerto.
Freno de estacionamiento
116) 117) 118)
La palanca del freno de
estacionamiento está colocada entre
los asientos delanteros.
B
A
80
B
A
81
Accionamiento del freno de mano:
tirar de la palanca (A) fig. 80 o fig. 81
hacia arriba hasta garantizar el bloqueo
del vehículo.
Para quitar el freno de mano:
levantar ligeramente la palanca (A),
pulsar y mantener pulsado el botón (B)
comprobando que el correspondiente
testigo
del cuadro de instrumentos
se apague.
ATENCIÓN
116) No dejar nunca a los niños solos y
sin vigilancia en el interior del vehículo; al
alejarse de éste, quitar siempre la llave del
dispositivo de arranque llevándola consigo.
117) El vehículo se debe bloquear
después de algunos clics de la palanca;
de lo contrario, acudir a la Red de
Asistencia Fiat para regularla.
118) Durante las maniobras de
F1D0146
aparcamiento en pendiente es importante
girar las ruedas delanteras hacia la acera
(en caso de aparcar en bajada), o en
sentido opuesto si el vehículo se aparca
en subida. Si el vehículo está aparcado
en una pendiente pronunciada, se
recomienda bloquear las ruedas con una
cuña o una piedra.
F1D1026
95
Publicidad
Capítulos
