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ervIcIo y mantenImIento
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Economía
La presión baja también aumenta la resistencia al rodamiento de la llanta y
produce un mayor consumo de combustible.
Desgaste
Las presiones inadecuadas de inflado de las llantas pueden causar patro-
nes de desgaste disparejos en el dibujo de la llanta. Estos patrones de
desgaste reducen la vida de las llantas e implica la necesidad de cambios
prematuros de las llantas�
Comodidad de manejo y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas contribuye a un manejo confortable. La alta
presión de inflado produce rechinidos y un manejo incómodo.
Presiones de inflado de las llantas
La correcta presión de inflado en frío está registrada en el pilar "B" del lado
del conductor�
Al menos una vez al mes:
● Verifique y ajuste la presión de inflado, usando un medidor de presión de
buena calidad� No de una opinión visual cuando determine la presión de
inflado correcta. Llantas radiales pueden verse correctamente infladas
aún y cuando estén bajas.
● Inspeccione las llantas en busca de desgaste o daños visible�
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llantas siempre reins-
tale el tapón de la válvula (si así está equipado). Esto previene la entrada
de humedad y polvo a la válvula, lo cual podría dañarse.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta son "presiones de
inflado en frío". La presión de inflado en frío se define como la presión de la
llanta después de que el vehículo ha estado parado al menos tres horas o
que ha sido conducido menos de 1.6 km (1 milla) después de un periodo de
tres horas. La presión de inflado en frío no debe exceder los valores máxi-
mos grabados en la pared lateral de la llanta�
Verifique más a menudo la presión de las llantas en caso de que esté sujeto
a cambios de temperatura ambiente, ya que la presión puede cambiar con
los cambios de temperatura�
La temperatura cambia aproximadamente 1 psi (7 kPa) por cada 7ºC (12°F)
de cambio de temperatura en el aire� Tenga esto en mente cuando revise la
presión de llantas dentro de la cochera especialmente en invierno�
Ejemplo: Si la temperatura de la cochera es igual a 20ºC (68ºF) y la tempe-
ratura exterior es igual a 0ºC (32ºF), entonces la presión de inflado en frío
deberá incrementarse en 3 psi (21 kPa), lo cual equivale a 1 psi (7 kPa) por
cada 7ºC (12ºF) para estas condiciones de temperatura exterior.
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¡PRECAUCIÓN!
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