Detección Y Diagnóstico Módulo (Sdm) De Comprobación De Integridad - Daewoo Nubira Manual De Taller

Paso
apuntando hacia la parte delantera del vehículo.
4. Habilitar el SRS y asegurarse de que todos los componentes 4. Habilitar el SRS y asegurarse de que todos los componentes
están montados correctamente.
Se ha completado la reparación?
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave. 1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
2. Conectar el lector de códigos al DLC. Siga el 2. Conectar el lector de códigos al DLC. Siga el
dirección dada en el manual de la herramienta de exploración.
3. Girar el interruptor de encendido en ON. 3. Girar el interruptor de encendido en ON.
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4. Solicitud de visualización SRS DTC con la herramienta de análisis. 4. Solicitud de visualización SRS DTC con la herramienta de análisis.
5. Registre todos los DTC de historia. 5. Registre todos los DTC de historia.
Se muestra cualquier DTC de SRS?
Gire el encendido a OFF. Se establece
el DTC B1000?
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DETECCIÓN Y DIAGNÓSTICO MÓDULO (SDM) de comprobación de integridad
La siguiente tabla de diagnóstico debe ser utilizado cuando el circuito de fuera del módulo de detección y de diagnóstico (SDM) se ha encontrado que funciona
correctamente, como se indica siguiendo el gráfico apropiado código de diagnóstico (DTC). El gráfico verifica la necesidad de reemplazo de SDM.
Descripción del circuito
Cuando el SDM reconoce tensión de encendido mayor que 9 voltios en el terminal A1 del SDM, el indicador AIRBAG parpadea siete veces para verificar la operación. En este
momento el SDM realiza encendido pruebas seguido de las pruebas de medición de resistencia y continúa pruebas de monitoreo. Cuando se detecta un mal funcionamiento,
el SDM establece un DTC actual y se ilumina el indicador de bolsa de aire. Cuando el mal funcionamiento ya no se detecta y / o el interruptor de encendido se realiza un ciclo,
el SDM borrar los DTC actuales y moverlos a un archivo de la historia, a excepción de los DTC 51, 53 y 71. veces DTC 51 y 53 no clara utilizando una herramienta de análisis
debido a que estos códigos requieren el reemplazo de SDM. El SDM debe ser reemplazado únicamente después de que el mal funcionamiento que establece el DTC se ha
reparado.
Precaución: El módulo de detección y el diagnóstico (SDM) puede mantener la suficiente tensión para desplegar las bolsas de aire y los pretensores de 1 minuto
después de la ignición está en OFF y el fusible se ha eliminado. Si los airbags o los pretensores no están desconectados, no empiece servicio hasta que haya pasado
un minuto después de desconectar la corriente de la SDM. De lo contrario, podrían producirse lesiones.
Precaución: Durante el procedimiento de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM. Precaución: Nunca alimentar el
sistema de seguridad suplementarios (SRS) cuando el SDM no está conectado rígidamente al vehículo. Todos los pernos de montaje del MDF deben ser
cuidadosamente apretados y la flecha en SDM deben estar apuntando hacia la parte delantera del vehículo para asegurar el funcionamiento correcto de la
operación de SRS. El SDM podría ser activado si es alimentado cuando no está unida rígidamente al vehículo, lo que resulta en el despliegue inesperado y posibles
lesiones.
Paso
Acción
Detección y diagnóstico del módulo (SDM) Comprobación de integridad
Acción
Sí
Valores)
-
Ir paso 11 Ir paso 11
-
Ir Ir "DTC B1000 "DTC B1000
Malfuncionamiento
de la ECU
Sí
Valores)
No
sistema OK
Consulte la tabla para
cualquier DTC DTC
historia que se
estableció, y
Referirse a
"Materiales para el
diagnóstico" diagnóstico" para ese para ese
DTC específico
No