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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) B0026 CONTROLADOR DE AIRBAG FRONTAL DESPLIEGUE
Descripción del circuito
Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON, el módulo de detección y de diagnóstico (SDM) llevará a cabo pruebas para diagnosticar fallos de funcionamiento críticos
dentro de sí mismo. Al pasar estas pruebas, se miden tensiones de encendido y el despliegue de bucle para asegurar que están dentro de sus respectivos rangos normales de
tensión. El SDM entonces procede con la prueba de medición de resistencia. Conductor de baja terminal de A2 está conectado a tierra a través de un sumidero de corriente, y la
fuente de corriente del conductor está conectado al conductor terminal de alta para permitir que una cantidad conocida de la corriente fluya. Mediante el control de la diferencia de
tensión entre el conductor de alta y baja conductor, el SDM calcula la resistencia combinada del módulo controlador inflador, el arnés de cableado, y los contactos de conexión del
conector.
DTC B0026 se establecerá cuando
•
Resistencia del bucle de despliegue del controlador es mayor de 4,5 ohmios para 500 milisegundos.
•
Tensión en el alto conductor es menos de 2 voltios y la resistencia del bucle de despliegue del controlador es mayor que o igual a 4,5 ohmios para 500
milisegundos.
•
tensión de encendido está dentro del rango de funcionamiento normal.
Acción tomada
El SDM se encenderá el indicador de bolsa de aire y establecer un código de diagnóstico (DTC) B0026.
DTC B0026 desaparecerá cuando
BUCLE ABIERTO
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