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la rigidez de la sección delantera. Durante el montaje, ya sea utilizar una plantilla o seguir dimensiones en el gráfico de la reparación del cuerpo para el posicionamiento. Se debe
soldar con cuidado.
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Retire las piezas relacionadas.
1. Retire las piezas relacionadas.
Piezas para ser retirados al retirar el panel frontal y la timonera delantera.
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Piezas en el lado del pasajero del panel de instrumentos inferior que son especialmente inflamable.
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tablero de instrumentos, el mazo de cables, partes relacionadas y otros.
Nota: Eliminar según la parte dañada.
2. Aproximadamente sacar y enderezar el área dañada hasta aproximadamente la forma original.
2. Aproximadamente sacar y enderezar el área dañada hasta aproximadamente la forma original.
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Una el coche a la plancha de marco apretando las abrazaderas debajo de la carrocería en los puntos de pellizco de soldadura horizontales.
Antes de cortar las secciones dañadas, sacarlos para que se restauran a la forma original.
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Aproximadamente cortar el delantero longitudinal de acuerdo con la magnitud de los daños más o menos antes de sacar el daño hace que la
reparación de las partes relacionadas difíciles.
No extraiga más de lo necesario.
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Nota: Compruebe el estado de la puerta y bisagras.
3. Despegar la capa base y el sellador.
3. Despegar la capa base y el sellador.
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Se calienta la capa de fondo y el sellador en las zonas de soldadura de las partes dañadas con un soplete de gas y se desprenda la capa
de fondo y el sellador con una espátula de acero.
Precaución: Tenga cuidado de no quemar los accesorios en el interior del habitáculo cuando se calienta.
4. Cortar y haga palanca fuera de la longitudinal frontal.
4. Cortar y haga palanca fuera de la longitudinal frontal.
Nota: No es necesario separar el puente de mando de la longitudinal delantero del timón cuando ésta va a ser reemplazado también.
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Agujereador alrededor de las huellas de soldadura por puntos en la caseta de gobierno y otras partes relacionadas.
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Utilice el cortador especial punto para perforar agujeros en las pepitas de soldadura por puntos en el centro de las zonas perforadas.
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Cortar la longitudinal frontal con un cincel de aire, dejando las bridas de soldadura intacto.
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Nivel y terminar las rebabas de los puntos de soldadura pried con una lijadora de disco.
Precaución: Para evitar lesiones en los ojos, utilizar gafas o lentes de seguridad cada vez que el lijado, corte o molienda.
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