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•
La resistencia entre los pasajeros de alta y baja de pasajeros es más alto que 1,2 ohmios para 500 milisegundos.
•
El interruptor de encendido está apagado.
•
se recibe el comando de la herramienta de escaneo códigos claros.
Materiales para el diagnóstico
Todo condición intermitente es probable que sea el causado por un cortocircuito entre los circuitos de alta y baja de pasajeros, un cortocircuito entre pasajeros de alta y de
controladores circuitos de alta, o un corto entre pasajeros de alta y la baja circuito conductor. El problema también podría ser una barra de cortocircuito no funciona
correctamente en el conector del airbag del acompañante, lo que requeriría el reemplazo del módulo del airbag del pasajero. La prueba para el DTC sólo se ejecuta mientras el
indicador airbag está realizando la prueba de encendido. Cuando se emite una herramienta de exploración de comandos códigos claros y el mal funcionamiento todavía está
presente, el DTC no volverá a aparecer hasta el próximo ciclo de encendido.
DTC B0018 - Passenger Airbag frontal despliegue de bucle en corto
Precaución: El módulo de detección y el diagnóstico (SDM) puede mantener la suficiente tensión para desplegar las bolsas de aire y los pretensores de 0,15
segundos después de la ignición está en OFF y el fusible se ha eliminado. Si los airbags o los pretensores no están desconectados, no empiece servicio hasta que
haya pasado un minuto después de desconectar la corriente de la SDM. De lo contrario, podrían producirse lesiones.
Precaución: Durante el procedimiento de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM. Precaución: Nunca alimentar el sistema
de seguridad suplementarios (SRS) cuando el SDM no está conectado rígidamente al vehículo. Todos los pernos de montaje del MDF deben ser cuidadosamente
apretados, y la flecha en el SDM debe estar orientada hacia la parte delantera del vehículo para asegurar el funcionamiento adecuado del SRS. El SDM podría ser
activado si es alimentado cuando no está unida rígidamente al vehículo, lo que resulta en el despliegue inesperado y posibles lesiones.
Paso
1 realizar la comprobación de diagnóstico del sistema SRS.
Se ha completado la comprobación del sistema de diagnóstico del SRS?
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
2. Conectar el lector de códigos al conector de enlace de datos
2. Conectar el lector de códigos al conector de enlace de datos
(DLC).
2
3. Conectar el encendido.
3. Conectar el encendido.
DTC B0018 es también actual?
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
2. Desconectar los conectores de airbag de color amarillo en el
2. Desconectar los conectores de airbag de color amarillo en el
la columna de dirección, en el airbag del acompañante.
3. Reparar el corto entre el circuito de airbag de conductor
3. Reparar el corto entre el circuito de airbag de conductor
3
y el circuito de airbag del pasajero.
4. Asegúrese de que todos los componentes del SRS se vuelven a conectar
4. Asegúrese de que todos los componentes del SRS se vuelven a conectar
y todos los componentes están montados correctamente.
Se ha completado la reparación?
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
1. Gire el encendido a la posición LOCK y saque la llave.
2. Hacer módulo de airbag del pasajero asegurarse de que el color amarillo
2. Hacer módulo de airbag del pasajero asegurarse de que el color amarillo
conector de dos vías está colocado correctamente.
4
¿Está el conector del airbag del acompañante bidireccional amarilla colocada
correctamente?
Acción
Sí
Valores)
-
Ir Paso 2
Ir Paso 2
-
Ir Paso 3
Ir Paso 3
-
Ir
Ir
"Verificación del
"Verificación del
sistema de
diagnóstico SRS"
≈0V
Ir Paso 6
Ir Paso 6
No
-
Ir Etapa 4
Ir Etapa 4
-
Ir Paso 5
Ir Paso 5
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