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2. Compruebe restricciones o torceduras en el núcleo del condensador, las mangueras y las tuberías.
2. Compruebe restricciones o torceduras en el núcleo del condensador, las mangueras y las tuberías.
3. Compruebe el funcionamiento del ventilador.
3. Compruebe el funcionamiento del ventilador.
4. Compruebe todos los conductos de aire en busca de fugas o restricciones. tasa de flujo de aire de baja puede indicar un núcleo del evaporador restringido.
4. Compruebe todos los conductos de aire en busca de fugas o restricciones. tasa de flujo de aire de baja puede indicar un núcleo del evaporador restringido.
5. Compruebe si el deslizamiento del embrague del compresor.
5. Compruebe si el deslizamiento del embrague del compresor.
6. Controlar la tensión de la correa de transmisión.
6. Controlar la tensión de la correa de transmisión.
Una refrigeración insuficiente "QUICK CHECK" PROCEDIMIENTO
Realice el siguiente procedimiento "mano sensación" para obtener una idea rápida de si el sistema de A / C tiene la carga correcta de refrigerante R134a-. la temperatura del
aire debe estar por encima de 21 ° C (70 ° F) para la mayoría de los modelos.
1. Calentar el motor. Hacer funcionar el motor al ralentí.
1. Calentar el motor. Hacer funcionar el motor al ralentí.
2. Abra el capó y todas las puertas.
2. Abra el capó y todas las puertas.
3. Coloque el conmutador A / C en la posición ON.
3. Coloque el conmutador A / C en la posición ON.
4. Ajuste el control de temperatura a la posición frío completo.
4. Ajuste el control de temperatura a la posición frío completo.
5. Ajuste el interruptor de velocidad del ventilador en la posición 4.
5. Ajuste el interruptor de velocidad del ventilador en la posición 4.
6. "Hand-feel" la temperatura de la tubería de salida del evaporador. El tubo debe estar fría.
6. "Hand-feel" la temperatura de la tubería de salida del evaporador. El tubo debe estar fría.
7. Compruebe si hay otros problemas. Referirse a
7. Compruebe si hay otros problemas. Referirse a
7. Compruebe si hay otros problemas. Referirse a
7. Compruebe si hay otros problemas. Referirse a
8. Comprobar las fugas del sistema. Referirse a
8. Comprobar las fugas del sistema. Referirse a
8. Comprobar las fugas del sistema. Referirse a
8. Comprobar las fugas del sistema. Referirse a
descargar el sistema y repare la fuga según se requiera. Después de completar la reparación, evacuar y cargar el sistema.
9. Si no hay fugas, consulte
9. Si no hay fugas, consulte
9. Si no hay fugas, consulte
9. Si no hay fugas, consulte
TEMPERATURA
HUMEDAD
AMBIENTE
RELATIVA (%)
20
30
40
50
60
"Prueba del sistema de refrigerante"
"Prueba del sistema de refrigerante"
"Prueba del sistema de refrigerante"
"Prueba del sistema de refrigerante"
"Prueba de fugas de refrigerante del sistema"
"Prueba de fugas de refrigerante del sistema"
"Prueba de fugas de refrigerante del sistema"
"Prueba de fugas de refrigerante del sistema"
"Diagnóstico de refrigeración insuficiente"
"Diagnóstico de refrigeración insuficiente"
"Diagnóstico de refrigeración insuficiente"
"Diagnóstico de refrigeración insuficiente"
A / C TEST PERFORMANCE
LADO DE BAJA
PRESIÓN kPa
° C ° F
21 (70) 27
(81) 32
(90) 38
(100)
21 (70) 27
(81) 32
(90) 38
(100)
21 (70) 27
(81) 32
(90) 38
(100)
21 (70) 27
(81) 32
(90) 38
(100)
21 (70) 27
(81)
en esta sección.
en esta sección.
en esta sección.
en esta sección.
en esta sección. Si encuentra una fuga,
en esta sección. Si encuentra una fuga,
en esta sección. Si encuentra una fuga,
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LA VELOCIDAD DEL MOTOR
(RPM)
psig
200 (29)
200 (29)
207 (30)
214 (31)
200 (29)
207 (30)
214 (31)
221 (32)
200 (29)
207 (30)
221 (32)
269 (39)
207 (30)
221 (32)
234 (34)
276 (40)
207 (30)
228 (33)
CONDUCTO CENTRO
TEMPERATURA
DEL AIRE
° C ° F
4 (39) 7
(45) 9
2000
(48) 14
(57)
6 (43) 8
(46) 11
2000
(52) 16
(61)
7 (45) 9
(48) 13
2000
(55) 18
(64)
8 (46) 12
(54) 15
2000
(59) 21
(70)
9 (48) 13
2000
(55)
LADO DE
ALTA
PRESIÓN kPa
psig
1034 (150)
1310 (190)
1689 (245)
2103 (305)
1034 (150)
1413 (205)
1827 (265)
2241 (325)
1138 (165)
1482 (215)
1931 (280)
2379 (345)
1241 (180)
1620 (235)
2034 (295)
2413 (350)
1241 (180)
1655 (240)
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