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LED de estado
Un LED externo muestra el estado del sistema inmovilizador. El inmovilizador contiene el hardware controlador de LED para la conexión directa de un LED.
Modos de LED de estado
LED de estado
APAGADO
Parpadeo
APAGADO
Parpadeo
EN
Parpadeo
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO Y PROCEDIMIENTOS
Sistema inmovilizador (ITMS-6F)
El sistema inmovilizador antirrobo requiere un diagnóstico cuando no es posible arrancar el motor. Si la condición de no arranque se produce a causa del
sistema inmovilizador, un código de diagnóstico (DTC) 53 debe ajustarse.
La unidad de control del inmovilizador supervisa la detección y la lectura de la llave de encendido. La capacidad de auto-prueba está limitada a esas funciones. Los fallos se comunican
a una herramienta de exploración durante el diagnóstico, pero no se almacenan en la memoria de la unidad de control del inmovilizador.
El uso no autorizado de una herramienta de exploración podría ser un método de derrotar al sistema antirrobo inmovilizador, por lo que ciertos procedimientos de instrumentos de
diagnóstico requieren el uso de una contraseña. Las siguientes funciones están protegidas por contraseña:
•
La codificación de una clave adicional.
•
Eliminación de todos los códigos de teclas.
•
La deleción del código de identificación inmovilizador (ID).
•
La deleción del código de identificación del módulo de control electrónico (ECM).
Las siguientes funciones no requieren una contraseña:
•
La lectura de una llave de contacto para determinar si el transpondedor está funcionando o si se autoriza una clave.
•
La lectura del código de identificación inmovilizador para verificar que coincida con el código de identificación del ECM.
Sistema inmovilizador (SIRIUS D4, MR-140)
El sistema inmovilizador antirrobo requiere un diagnóstico cuando no es posible arrancar el motor. Si la condición de no arranque se produce a causa del sistema de bloqueo de
arranque, un código de diagnóstico (P) 1626, 1628, 1629, 1631 se debe establecer. La unidad de control del inmovilizador supervisa la detección y la lectura de la llave de
encendido. La capacidad de auto-prueba está limitada a esas funciones. Los fallos se comunican a una herramienta de exploración durante el diagnóstico, pero no se almacenan en
la memoria de la unidad de control del inmovilizador.
Sistema inmovilizador Estado
Activo
Activo
Inactivo
Activo
Activo
Activo
Nota
- Encendido OFF
- Tecla no válida detectada
- Encendido
conectado
- llave válida detectada
- Encendido
conectado
-
VIN-código es diferente entre la UCI y en el
estado de ECM aprendido
- Encendido
conectado
-
error de lectura de transpondedor
- Encendido
conectado
-
ASIC excitador de error del lector
- Encendido OFF
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