Stiga Villa Instrucciones De Uso página 103

All manuals and user guides at all-guides.com
RADY O ØÍZENÍ
Sledujte peèlivì, aby bylo v motoru v¾dy správné
mno¾ství oleje pøi práci ve svazích (hladina oleje na
„FULL").
Buïte opatrní ve svazích. ®ádné
náhlé starty nebo zastavení, jedete-li
ve svahu, nahoru nebo dolù.
Nejezdìte nikdy napøíè svahu. Jeïte
shora dolù a zdola nahoru.
Pøi jízdì dolù ve svahu se sklonem
více ne¾ 20° se mohou zadní kola
nadlehèit od podlo¾í. Sekací agregát
v¹ak zabrání pøevrácení stroje
dopøedu.
Stroj s namontovaným originálním
pøíslu¹enstvím se smí provozovat
pouze ve svazích s maximálním
sklonem 10° nezávisle na smìru.
Sni¾te rychlost ve svazích a v ostrých
zatáèkách, abyste zabránili
pøevrácení stroje nebo ztráty kontroly
nad strojem.
Nevytáèejte volant naplno, jedete-li
vysokou rychlostí nebo na plný plyn.
Stroj se mù¾e pøevrátit.
Dr¾te ruce a prsty z dosahu øetìzu a
konzoly sedadla. Mù¾e dojít k úrazu
pøiskøípnutím. Nejezdìte nikdy bez
krytu motoru.
Pøi pou¾ívání - jeïte v¾dy motor na plný plyn.
ÚDR®BA
Není dovoleno na stroji udìlat
jakýkoliv zákrok, není-li:
- motor zastaven,
- klíèek vyjmut ze zapalování
- kabel zapalování oddìlen od svíèky
- parkovací brzda aktivována
- pøívod síly vypnut
ÈI©TÌNÍ
Abyste sní¾ili riziko po¾áru:
- dr¾te motor, tlumièe zvuku, baterii a
nádr¾ paliva èisté od trávy, listí a
oleje.
- kontrolujte pravidelnì, zda stroj
neprosakuje olej nebo palivo.
POZOR! Pou¾íváte-li mytí vysokotlakem,
nesmìøujte pramen vody pøímo proti pøevodu.
ÈESKY
VÝMÌNA OLEJE V MOTORU
Vymìòte olej po prvé po 5 hodinách provozu,
potom po 50 hodinách nebo jednou za sezónu.
Vymìòte olej kdy¾ je motor teplý.
Pou¾ijte olej dobré kvality (servisní tøída SE, SF nebo
SG).
Motorový olej mù¾e být velmi horký,
vypou¹títe-li jej ihned po zastavení
stroje. Nechte motor po nìkolik minut
zchladnout, ne¾ olej vypustíte.
1. Nahnìte sekaèku doleva.
2. Vy¹roubujte uzávìr k vypou¹tìní oleje F (obr.11).
Uzávìr je umístìn na levé stranì motoru, (pohled na
stroj zezadu). Nechte olej zcela vytéct do nìjaké
nádoby. Pozor, aby se nedostal olej na klínové
øemeny.
3. Na¹roubujte zpìt vypou¹tìcí uzávìr.
4. Vytáhnìte mìrnou tyèinku a naplòte novým
olejem.
Mno¾ství oleje:
Classic - 1,1 litru.
Senator - 1,4 litru.
Typ oleje v létì: SAE-30
(Je mo¾no také pou¾ít SAE 10W-30. Spotøeba
oleje mù¾e v¹ak být vy¹¹í pøi pou¾ití 10W-30.
Kontrolujte proto hladinu oleje èastìji, pou¾ijete-li
tento typ oleje).
Typ oleje v zimì: SAE 5W-30
(není-li k dostání tento olej, pou¾ijte SAE 10W-30)
Nepou¾ívejte do oleje ¾ádné pøímìsi.
Nepøeplòujte olejem. Motor se mù¾e pøehøát.
Kontrolujte hladinu oleje po ka¾dém plnìní. Hladina
má být v úrovni „FULL".
MAZÁNÍ
Stroj má 3 mazné body G na zadní ose, které se
ma¾ou univerzálním tukem ka¾dých 25 hodin
provozu (obr.12-13).
V¹echna plastová lo¾iska (lo¾iska zadních kol, øídící
páky, pedálu a volantové tyèe a cívky lanka) se
ma¾ou univerzálním tukem párkrát za sezónu.
Uchycení ramen pøívodu síly a spojky se ma¾e
univerzálním tukem párkrát za sezónu.
Ma¾te pravidelnì øídící lanko. Toto je dùle¾ité pro
jeho ¾ivotnost.
Pohonný øetìz H (obr.18) a ostatní klouby,
mechanicky ovlivnìné, je nutno mazat olejem
párkrát za sezónu.
CZ
99